Отработавший газ
Cтраница 2
Давление отработавших газов несколько превышает атмосферное. [16]
Состав отработавших газов зависит от большого числа факторов: типа и состояния двигателя, качества топлива, режима работы. В табл. 5.14 показаны максимальные концентрации различных веществ, содержащихся в отработавших газах бензиновых двигателей и дизелей. Газы этих двигателей сильно различаются содержанием оксида углерода и сажи: у бензиновых двигателей высокое содержание оксида углерода, у дизелей-сажи. [17]
Давление отработавших газов в цилиндре во время выпуска не остается постоянным, так как из-за периодичности этого процесса в системе выпуска возникают упругие колебания газов. Так как колебания газов при выпуске не могут быть теоретически рассчитаны, то величину давления в процессе выпуска обычно принимают постоянной, равной некоторому среднему значению за весь этот процесс. [18]
Температура отработавших газов зависит в основном от тех же факторов, что и температура в конце процесса расширения. Дальнейшее обеднение смеси приводит к снижению температуры отработавших газов, так как, несмотря на увеличение продолжительности сгорания, максимальна температура цикла уменьшается. [19]
Состав отработавших газов определяют с помощью приборов, называемых газоанализаторами. Стационарные газоанализаторы применяют в основном для лабораторных исследований. [20]
Токсичность отработавших газов проверяют в двух режимах холостого хода двигателя и при резком открытии дроссельных заслонок карбюратора. Такая последовательность контроля токсичности позволяет оценить работу системы холостого хода, главного дозирующего устройства и ускорительного насоса карбюратора. При необходимости вместе с проверкой выполняют регулировки или устраняют неисправности карбюратора, позволяющие установить предельный уровень токсичности отработавших газов. [21]
Состав отработавших газов определяют с помощью приборов, называемых газоанализаторами. Стационарные газоанализаторы применяют в основном для лабораторных исследований. [22]
 |
Схема газоанализатора Абгаз-Инфралит. [23] |
Токсичность отработавших газов проверяют в двух режимах холостого хода двигателя ( ГОСТ 16533 - 70) и при резком открытии дроссельных заслонок карбюратора. Такая последовательность контроля токсичности позволяет оценить работу системы холостого хода, главного дозирующего устройства и ускорительного насоса карбюратора. При необходимости вместе с проверкой выполняют регулировки или устраняют неисправности карбюратора, позволяющие установить предельный уровень токсичности отработавших газов. [24]
Выпуском отработавших газов заканчивается рабочий цикл двигателя. [25]
 |
Форсунка. / - распылитель, 2 - гайка распылителя, 3 - простав-ка, 4 - штанга, 5 - корпус. [26] |
Выпуск отработавших газов осуществляется через два выпускных коллектора ( на каждый ряд цилиндров), две приемные трубы и глушитель. [27]
Температура отработавших газов в двигателе внутреннего сгорания достаточно высока, поэтому водяные пары, содержащиеся в них, не могут конденсироваться и уносят с собой скрытую теплоту парообразования. [28]
 |
Газоанализатор модели НИИАТ-641. [29] |
Анализ отработавших газов проводится на двух режимах работы двигателя: при 600 и при 2 000 об / мин коленчатого вала. Первый режим позволяет оценить исправность системы холостого хода карбюратора, второй - исправность главной дозирующей системы карбюратора, насоса-ускорителя и экономайзера. Если в них содержится от 2 до 10 % СО, то карбюратор неисправен. [30]
Страницы: 1 2 3 4