Гайка - стяжной болт
Cтраница 1
 |
Сборка котла Стреля. [1] |
Гайки стяжных болтов следует навертывать с таким расчетом, чтобы секции подходили друг к другу по возможности параллельно, а ниппели входили равномерно в обе стягиваемые секции. [2]
 |
Детали генератора. [3] |
Отворачивают гайки стяжных болтов 14 и снимают крышку / / генератора вместе с ротором и шкивом. Зажимают ротор в тисках, отворачивают гайку шкива и съемником 02.782 3.950 4 снимают шкив с вала ротора. [4]
Медленно поворачивая гайки стяжных болтов, соединяющих эти планки, плавно надвигают шкив на вал. Предварительно необходимо: снять крышку картера с противоположной маховику стороны, снять масляный насос, установить в колена вала распорки для предотвращения деформаций, очистить насадочные поверхности вала и шкива, замерить и проверить соответствие диаметров вала и шкива, смазать поверхность вала тонким слоем масла и уложить на вал призматическую шпонку. [5]
После удаления подкладки из-под гайки стяжного болта проверяется положение поглощающего аппарата. [6]
 |
Проверка и регулировка угла развала передних колес автомобиля ЗАЗ-968А. [7] |
После регулировки следует затянуть гайки стяжных болтов ( момент 63 9 - 63 7 Н - м), а затем гайки крепления амортизатора, обеспечив при этом размер между шайбами 32 5 0 5 мм. [8]
Для проведения регулировки отпускают гайки стяжных болтов вилки направляющего колеса. Вращением винта механизма натяжения регулируют натяжение гусеницы, применяя при этом ключ с удлинителем. После регулировки гайки затягивают и проверяют натяжение гусеницы. Аналогичные операции проводят и со второй гусеницей. Гусеница должна провисать не более чем на 50 мм. В случае, когда расстояние от вилки направляющего колеса до колпака уплотнения регулировочного винта достигло 160 мм, гусеницу укорачивают на одно звено. [9]
Для регулирования муфты отвинчивают гайку стяжного болта 9 крестовины и на несколько оборотов вывинчивают болт, чтобы можно было при выключенной муфте от руки повернуть крестовину по ее ступице. [10]
После приварки боковых планок навинчивают гайки стяжных болтов. [11]
Для предотвращения течи масла под головки и гайки стяжных болтов ставят медно асбестовые уплотняющие кольца 2 / под гайку дополнительно укладывают шелковую нить. В каждую шатунную шейку завальцованы по две медные трубки 9 для отвода центрифугированного масла и подвода его к шатунным вкладышам. Внутренняя полость седьмой коренной шейки с одной стороны закрыта конической заглушкой 15, с другой стороны-специальной заглушкой 18, имеющей центральное отверстие для перепуска масла в вал носка дизеля. [12]
Болты крепления ведомой шестерни, а также гайки стяжных болтов коробки дифференциала затягивают моментом 90 - 120 Н - м и зашплинтовывают. [13]
 |
Гидравлическая гайка на стяжных болтах для вывода из распора пресса. [14] |
В этом случае ( рис. 67) верхние гайки стяжных болтов станины выполнены составными таким образом, что они образуют поршень и цилиндр, куда от насоса может подаваться жидкость высокого давления. При выведении пресса из распора под действием нагнетаемого под давлением 500 - 1000 кгс / см2 масла создается одновременно удлинение всех стяжных болтов и сжатие стоек, затем из-под стыка вынимают прокладки /, создающие предварительный натяг стяжных болтов. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5