Колпачковая гайка

Cтраница 3

Поверх наконечников помещают прокладки и навинчивают колпачковые гайки. [31]

Однако 2 - й вариант изготовления колпачковой гайки с одновременным образованием квадрата из предварительно обработанной на автомате заготовки из прутка диаметром 30 - 017 мм вместо 36 0 017 мм ( фиг. [32]

Для вентиляции при заливке компаунда из колпачковой гайки вынимается пробка. В заливочное отверстие вставляется напорная труба, которая в процессе-заливки компаунда подогревается так же, как и входная припаиваемая втулка. Изоляционный компаунд равномерно нагревается до рекомендуемой температуры, при которой компаунд течет свободно без комков и-пузырьков. Заливка производится до тех пор, пока компаунд не станет выливаться из верхнего вентиляционного отверстия. [33]

Перевод следует читать: глухая гайка, колпачковая гайка, Federlager к опора пружины или рессоры. [34]

Наладка шестишпиндельного а & то-мата для обработки колпачковой гайки. [35]

Для регулировки зацепления ролика с червяком отвертывают колпачковую гайку 8, снимают стопорную шайбу 7 и вращают торцовым ключом регулировочный винт 9 по часовой стрелке до устранения зазора. Затем надевают стопорную шайбу, завертывают колпачковую гайку и проверяют перемещение нижнего конца сошки при нейтральном положении передних колес. [36]

Для регулировки зацепления ролика с червяком отвертывают колпачковую гайку 9, снимают стопорную шайбу 8 и вращают торцовым ключом регулировочный винт 10 по часовой стрелке до устранения зазора. Затем надевают стопорную шайбу, завертывают колпачковую гайку и проверяют перемещение нижнего конца сошки при нейтральном положении передних колес. Если перемещение нижнего конца сошки не превышает 0 3 мм, вставляют шаровой палец в отверстие сошки, завертывают и шплинтуют гайку. [37]

После регулировки натяжения пружин для предотвращения самоотвинчивания их колпачковых гаек последние соединяют между собой отожженной стальной проволокой диаметром 2 мм. [38]

У автобусов ПАЗ-672 для проведения этой операции отвертывают колпачковую гайку и снимают стопорную шайбу, специальным шестигранным ключом повертывают регулировочный винт по часовой стрелке на несколько вырезов в стопорной шайбе, добиваясь полного устранения зазора. Затем динамометром проверяют усилие, требуемое для поворота рулевого колеса возле среднего положения. После этого устанавливают стопорную шайбу так, чтобы одно из отверстий в ней совпало со штифтом, и навертывают колпачковую гайку. [39]

Крыльчатку водяного насоса уплотняют сальниковой набивкой, зажимаемой колпачковой гайкой. [40]

У автомобилей ГАЗ-53А для проведения этой операции требуется отвернуть колпачковую гайку и, приподняв стопорную шайбу ( до выхода ее из зацепления со стопорным штифтом), специальным шестигранным ключом повернуть регулировочный винт по часовой стрелке на несколько вырезов в стопорной шайбе. После этого проверяют свободный ход рулевого колеса. Винт должен быть повернут до тех пор, пока свободный ход рулевого колеса составит не более 10 - 15 мм. [41]

После регулировки затягл пружины иглы форсунки фиксация регулировочной гайки осуществляется колпачковой гайкой. [42]

Растворитель ДМТ.| Филетр для ДМТ. [43]

Плита с патронами устанавливается в корпус на штанге и крепится колпачковой гайкой Чтобы предотвратить возможность смешения фильтрованного раствора с нефильтрованным, ставят паронитовые прокладки. [44]

Колпачковая гайка из полиацеталя, изготавливаемая в четырехгнездной горячеканальной литьевой форме.| Горячеканальное сопло ( инжектор.| Использование горячеканальных литниковых. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5