Cтраница 4
Резьбовые знаки должны вывинчиваться, пока форма сомкнута, так как колпачковые гайки со стороны толкателя плоские и поэтому не имеют возможности фиксации от проворачивания. Гидравлически управляемая зубчатая рейка 36 приводит в действие резьбовой знак. [46]
Недопустимы самовольная регулировка автоматических приборов, изменение положения запорных вентилей, отвертывание колпачковых гаек, подсоединение манометров лицами, не имеющими удостоверения на обслуживание холодильных машин. [47]
Соединение этих аккумуляторов между собой осуществляется перемычками, которые крепятся болтами с колпачковыми гайками и свинцовыми шайбами к ушкам на полюсных выводах аккумулятора. Во избежание перекрещивания соединительных перемычек аккумуляторы типов СН-1 и СН-3 устанавливаются так, чтобы плюсовой вывод одного аккумулятора соседствовал с минусовым выводом другого. [48]
![]() |
Динамометр-люфтомер для диагностики рулевого управления. [49] |
Для регулировки зацепления ролика 7 ( рис. 165) с червяком 6 отвертывают колпачковую гайку /, снимают стопорную шайбу 2 и вращают торцовым ключом 3 регулировочный винт 4 по часовой стрелке до устранения зазора. Далее надевают стопорную шайбу. [50]
Кольцевые и прямоточные клапаны закреплены в гнездах упор-ными болтами или нажимными шпильками с колпачковыми гайками. [51]
Открыть на слив напорный золотник и оба обратных клапана рулевого управления, для чего колпачковые гайки, стоящие на них снизу, завернуть до упора. [52]
![]() |
Вал в сборе с крыльчаткой и подшипниками ( компоновочный чертеж. [53] |
Возможность проникновения воды на шлицы крепления крыльчатки предотвращаем затяжкой крыльчатки на валу при помощи колпачковой гайки и установкой уплотнительной прокладки между гайкой и торцом ступицы крыльчатки. [54]
![]() |
Установке втулки плунжера в самоцентрирующемся приспособлении при доводке.| Схема стенда для проверки насоса-форсунки на распыливание и. [55] |
Проверяя герметичность деталей форсунки и плунжерной пары, устанавливают насос-форсунку 6 на стенд, отвертывают колпачковую гайку с входного штуцера, соединяют его с топливопроводом одноплунжерного насоса и вдвигают рейку на полную подачу. [56]
Для увеличения количества топлива, поступающего через форсунку в подогреватель, необходимо отвернуть на топливном насосе колпачковую гайку, расконтрить регулировочный винт и поворачивать его вправо до выхода подогревателя на устойчивый режим работы. [57]
![]() |
Закрепление концевых фрез в переходных втулках. [58] |
Закрепление сменной конусной втулки в корпусе осуществляется вручную или накидным ключом, закладываемым в одно из отверстий колпачковой гайки. [59]
Записав величину максимального давления газов в цилиндре, выпускают воздух из компрессометра, отвернув на один-два оборота колпачковую гайку 3; после возвращения стрелки в нулевое положение вновь завертывают гайку. [60]