Регулировочная гайка

Cтраница 2

Затем регулировочную гайку затягивают до тугого вращения колеса, отпускают ее на Vs - / б оборота, устанавливают стопорную шайбу и затягивают контргайку. Правильно отрегулированное колесо от сильного толчка рукой должно сделать 2 - 4 оборота без заметного осевого люфта и качки. [16]

Регулировочную гайку поворотной цапфы затягивают до отказа усилием одной руки и отпускают на три-четыре прореза коронки в автомобилях ГАЗ и / s оборота в автомобилях ЗИЛ до совпадения с отверстием для шплинта или ближайшего отверстия в замочном кольце со штифтом. [17]

Регулировочными гайками 44 тормозов планетарного механизма совмещают кольцевые проточки Б штоков проушин пружин тормозов с верхними кромками отверстий проушин. [18]

Регулировочными гайками 44 ( рис. 50, б) остановочных тормозов устанавливают ход педалей. При полностью затянутом правом тормозе зуб педали должен устанавливаться в первую впадину на секторе, а левая педаль в затянутом положении совпадать с правой. [19]

Цилиндры гидросистем и конструкции их поршней. а - цилиндр с поршнем, уплотненным манжетами, - 6 - цилиндр с поршнем без манжет, в - цилиндр с поршнем плунжерного типа. / - цилиндр. 2 - манжеты, 3 - шток, 4 - уплотнение штока, 5 - поршень, 6 - канавки для уравновешивания давления по окружности поршня, 7 - зазор, 8 - плунжер, У - втулка. [20]

Когда регулировочная гайка вращается, ролики перемещаются вдоль рабочего конуса оправки, изменяя диаметр раскатки. [21]

Вращая регулировочные гайки, стрелку октан-корректора устанавливают на нуль. После установки гайки туго затягивают, ослабляют винт крепления пластины корпуса прерывателя-распределителя, включают зажигание и медленно провертывают корпус прерывателя-распределителя сначала по часовой стрелке так, чтобы контакты прерывателя-распределителя замкнулись, а затем против часовой стрелки до размыкания контактов, которое определяется по вспыхиванию подкапотной лампы. [22]

Расположение пятен контакта ( а.. д на зубьях ведомой шестерни главной передачи. [23]

Расстопорив регулировочные гайки 2 и 6, отвертывают гайки болтов крепления крышек подшипников дифференциала к картеру 21 редуктора и снимают крышки 3 и дифференциал с подшипниками. [24]

Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. [25]

Вращение регулировочной гайки 6 по часовой стрелке увеличивает затяжку пружины и, следовательно, ток срабатывания реле. После изменения затяжки пружины необходимо вручную несколько раз нажать на подвижную систему реле, имитируя срабатывание, для исключения перекосов и заеданий, которые возникают в подвижной системе при повороте регулировочной гайки. Регулировку выполняют на нулевой позиции контроллера машиниста. Перед началом регулировки шплинт 7 снимают, а после ее окончания вновь устанавливают. [26]

Завинчивание регулировочных гаек / вызывает перемещение ножей 2 в продольном направлении ( вправо или влево), в результате чего происходит изменение диаметра инструмента. Скосы под углом 45 по краям ножей и упорных колец 3 способствуют прижиму ножей ко дну пазов. Несколько иная конструкция регулируемой развертки с зубьями ( ножами) из быстрорежущей стали или оснащенными твердым сплавом изображена на фиг. [27]

Ключ для подтяжки регулировочных гаек подшипников дифференциала. [28]

Завернуть регулировочную гайку при помощи ключа ( рис. 104) со стороны ведомой шестерни до получения минимального бокового зазора не более 0 8 - 0 10 мм после затяжки болтов крышки подшипника дифференциала с этой же стороны. При этом противоположная регулировочная гайка не должна касаться наружного кольца подшипника. [29]

Регулировка тормоза солнечной трактора Т-4 А.| Регулировка гидроусилителя рычага управления трактора Т-4 А. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5