Генератор - управление
Cтраница 3
 |
Схема цепей генератора управления и аккумуляторной батареи. [31] |
Для стабилизации напряжения на зажимах генератора управления служит вибрационный регулятор напряжения СРН. [32]
Поддержание постоянного напряжения на зажимах генератора управления на уровне 50 в осуществляется с помощью регулятора напряжения, включенного в цепь обмотки возбуждения каждой машины. [33]
Обычно у мотор-вентиляторов на двигателе укрепляется генератор управления /, получающий вращение от общего вала агрегата. [34]
На электровозах постоянного тока установлены два генератора управления Г1, Г2 и одна аккумуляторная батарея. Каждый генератор имеет свою систему стабилизации напряжения. [35]
 |
Реле оборотов. [36] |
Регулятор напряжения поддерживает постоянное напряжение на зажимах генератора управления, необходимое для нормальной работы аккумуляторной батареи, низковольтных цепей управления и освещения. [37]
Устройство управления состоит из двоично-десятичного преобразователя, генератора управления слов, счетчика, усилителя входных сигналов, двенадцатизначного буферного запоминающего устройства, дешифратора, арифметического устройства, цифровых часов и аналого-цифрового преобразователя. [38]
В машинном помещении установлены мотор-вентилятор 4 с генератором управления, преобразователь, мотор-компрессор 5, дешифратор локомотивной автоматической сигнализации. [39]
Нормально, когда мотор-вентиляторы, приводящие в действие генераторы управления, работают в режиме высокой частоты вращения, питание цепей управления и освещения производится от одного генератора, а второй вращается вхолостую и является резервным. [40]
Система 2, включают рубильники аккумуляторной батареи, генератора управления, цепей управления на панели управления, выключатель ВУ1 или ВУ2, на кнопочном выключателе 227 включают кнопки Фазорасщепителъ, Токоприемник, Компрессор, Вентилятор 1, Вентилятор 2, Вентилятор 3, Отключение ВУ1, на выключателе 228 - кнопки Фазорас-щепитель, Компрессор, Токоприемник, Вентилятор 4, Вентилятор 5, Вентилятор 6, Отключение ВУ2, Мотор-насос трансформатора. Разобщительные краны устанавливают в положения, соответствующие пневматической схеме, после этого второй электровоз запирают. [41]
На электровозах ВЛ60К расщепители фаз являются приводами для генераторов управления, якоря которых посажены на валы расщепителей. [42]
Подшипники качения тяговых двигателей, делителей напряжения, генераторов управления, преобразователей, расщепителей фаз, двигателей компрессоров, вентиляторов системы вентиляции и отопления вагонов заполняют смазкой ЖРО. [43]
При таком устройстве снижаются габариты агрегата и вес генератора управления. [44]
 |
Переключатель сопротивлений. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5