Тяговый генератор

Cтраница 1

Тяговый генератор имеет независимое возбуждение. Станина генератора цилиндрической формы выполнена из стального листа и является магнитопроводом. С внутренней стороны к станине закрепляют болтами главные и добавочные полюсы. Снаружи станина имеет две лапы, которыми генератор опирается на поддизельную раму. [1]

Тяговый генератор ( рис. 90) превращает механическую энергию дизеля в электрическую для питания тяговых электродвигателей. Конструктивно электрические машины тепловозов значительно отличаются от стационарных. Это вызвано стесненными габаритами и переменными режимами работы, а также ударными нагрузками при движении тепловоза, поэтому при изготовлении тягового генератора и других электрических тепловозных машин применяют специальные стали и теплостойкие изоляционные материалы, допускающие высокие температуры нагрева обмоток. [2]

Тяговые генераторы предназначены для преобразования механической энергии дизеля в электрическую, которая используется для питания тяговых электродвигателей тепловозов. В кратковременных режимах тяговые генераторы постоянного тока, имеющие специальную пусковую обмотку возбуждения, используются в качестве электродвигателей для запуска дизеля с питанием их от аккумуляторной батареи. [3]

Тяговые генераторы предназначены для преобразования механической энергии дизеля в электрическую, которая передается тяговым электродвигателям. Кроме того, в момент пуска дизеля генераторы постоянного тока работают в режиме электродвигателя с последовательным возбуждением, приводящего в движение коленчатый вал дизеля. [4]

Схемы обмоток генератора ГП-311.| Разрез паза якоря генератора. [5]

Тяговые генераторы мощностью 1350 кВти выше выполняют с двухходовой петлевой или лягушачьей обмоткой якоря. [6]

Тяговые генераторы допускается испытывать методом короткого замыкания. Режимы испытаний указаны в правилах ремонта электрических машин тепловозов. [7]

Вид на дизель-генератор.| Вид на торцовую стенку первой шахты охлаждающего устройства ( правый проход. [8]

Тяговый генератор и тяговые электродвигатели выполнены с принудительной вентиляцией, остальные электрические машины - с самовентиляцией. Воздух забирается с обеих сторон тепловоза через люки 17 и по воздуховоду 5 поступает к вентилятору 3, а затем по раздаточному воздуховоду 19 нагнетается в тяговые двигатели. [9]

Тяговый генератор на тепловозе выполняет две функции: при пуске дизеля ток. На валу каждого тягового электродвигателя напрессована шестерня, постоянно находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом ( шестерней), насаженным на ось колесной пары. Таким образом, вращающий момент от тяговых электродвигателей через зубчатые колеса передается к движущим колесным парам. [10]

Тяговые генераторы служат для преобразования механической энергии дизеля в электрическую. На тепловозах с передачей постоянного тока тяговые генераторы также используются для пуска дизеля. Тяговые генераторы приводятся в действие дизелями и образуют вместе с ними дизель-генераторные агрегаты или дизель-генераторы. [11]

Тяговые генераторы и электродвигатели тепловозов ТЭ1, ТЭ2 и ТЭЗ имеют изоляцию класса В. [12]

Испытания тяговых машин под. [13]

Тяговые генераторы и тяговые электродвигатели разрешается испытывать без подачи охлаждающего воздуха при открытых люках в течение 1 ч при номинальном напряжении и токе, устанавливающем превышение температуры, равное превышению температуры при номинальном режиме. Для тягового электродвигателя ЭД-118Б этот ток равен 575 А. Тяговые генераторы также разрешается испытывать методом короткого замыкания, поддерживая при этом ток номинального режима. Нагрузочные испытания вспомогательных машин производят методом непосредственной нагрузки. В качестве нагрузочного устройства используют реостаты. [14]

Тяговый генератор получает возбуждение от возбудителя В, имеющего смешанное возбуждение: независимое от вспомогательного генератора ВГ и параллельное от якоря В. При пуске дизеля Г работает в режиме электродвигателя с последовательным возбуждением; при этом пусковая обмотка ПГ1 - ПГ2 получает питание от аккумуляторной батареи БА. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5