Cтраница 5
В отечественной и зарубежной нефтепереработке наибольшее распространение имеет вариант переработки вакуумного газойля по схеме рис. 9.2, а, позволяющий получить из сырья значительно больше высокооктановых компонентов автобензинов по сравнению с остальными вариантами. Принятый за основу в модели КТ-ly и КТ-2 вариант по схеме рис. 9.2, б, где гидроочистка вакуумного газойля заменена на легкий гидрокрекинг, позволяет несколько увеличить выход дизельного топлива ( примерно на 25 - 30 %) и уменьшить нагрузку на каталитический крекинг. [61]