Гидропередача

Cтраница 3

Гидропередача оборудована блокирующим устройством превышения скорости и блокировкой включения муфт реверса и режима. [31]

Схема гидродинамического трансформатора. [32]

Гидропередача включает также один или несколько внутренних подшипников 4 для взаимной центровки колес и восприятия осевых сил, а также уплотнение 10, замыкающее корпус. [33]

Гидропередачи способны ограничивать передаваемый момент и сглаживать его пульсации при внезапном изменении сопротивления потребителя, благодаря чему они защищают двигатель и механическую часть трансмиссии от перегрузок и ударных нагрузок, увеличивая долговечность машин. [34]

Гидропередача оборудована блокирующим устройством превышения скорости и блокировкой включения муфт реверса и режима. [35]

Принципиальная схема электронного реле времени 3. 19. [36]

Гидропередача УГП750 тепловоза ТГМЗБ с 1968 г. оборудована системой гидравлического доворота, которая гарантирует его реверсирование. Схема обеспечивает гидродоворот лишь той передачи, реверсивная муфта которой попала в положение ауб в зуб. На включенной гидропередаче цепь гидродоворота будет разорвана размыкающими контактами реле РД. Примененный в схеме блок гидродоворота выполнен на полупроводниках по схеме мультивибратора с разделительными диодами. Связь между транзисторами существует только в момент заряда и разряда конденсатора. [37]

Гидропередачи, применяемые на строительных машинах, разделяют на объемные и гидродинамические. Каждая гидропередача имеет ведущее ( входное) и ведомое ( выходное) звенья. [38]

Гидропередачи разделяют на регулируемые и нерегулируемые. В регулируемых гидропередачах скорость выходного звена или усилие на нем можно изменять по желанию, меняя преобразующие свойства передачи. [39]

Гидропередачи, внутренние полости которых не сообщаются с атмосферой, относятся к гидропередачам с замкнутой циркуляцией. Гидропередачи, в которых циркулирующая жидкость после срабатывания в силовом элементе привода или после прохождения через дроссель поступает в бак, находящийся под атмэсфэрннм давлением, называются гидропередачами с разомкнутой циркуляцией. [40]

Гидропередачи с дроссельным регулированием оснащаются насосами постоянной и переменной подачи и могут работать с постоянным расходом, с постоянным и переменным давлением. [41]

Схема трех способов включения дросселя в гидросистему. [42]

Гидропередачи с дросселем на ответвлении и с насосом постоянной подачи ( см. рис. 59, в) в режимах регулирования скорости могут действовать как при постоянном, так и при переменном давлении. [43]

Гидропередача с дросселем на выходе ( см. рис. 59, б) отличается от предыдущей тем, что дроссель установлен на сливной гидролинии гидродвигателя. В этом случае при любом направлении нагрузки на штоке поршня разрыва потока жидкости произойти нэ может. [44]

Гидропередачи могут иметь один ( тепловозы ТГМ2, ТГМЗ ТГ100), два ( тепловоз ТГ102) или три круга циркуляции. При одном круге циркуляции передача оборудована одним гидротрансформатором, при двух или трех кругах циркуляции - двумя или тремя гидроаппаратами. В процессе передачи мощности от дизеля к колесным парам участвует только один гидроаппарат. При переключении скорости на другую ступень включается соответствующий этой ступени гидроаппарат, а предыдущий выключается. Ступени переключаются автоматически, путем наполнения гидроаппаратов жидкостью или опоражнивания их. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5