Гидроусилитель - рулевое управление
Cтраница 2
Техническое обслуживание гидроусилителя рулевого управления состоит в проверке герметичности уплотнений, своевременной доливке и замене масла, проверке рабочего давления масла, регулировке предохранительного клапана, регулировке зацепления червяк-сектор. [16]
Исправная работа гидроусилителя рулевого управления зависит от уровня масла в бачке, его своевременного пополнения и замены, промывки фильтра, устранения течи и правильного натяжения приводного ремня насоса. [17]
В случае пневматического гидроусилителя рулевого управления контролируют герметичность воздухопроводов и работу следящего механизма включения. Крепления рулевой колонки проверяют по относительному перемещению сопряженных деталей и прямым опробованием затяжки гаек. [18]
Основные, неисправности гидроусилителя рулевого управления. Недостаточное или неравномерное усиление при по вороте в обе стороны. Причины: слабое натяжение ремней привода насоса; мал уровень масла в бачке насоса; наличие воздуха в системе ( пена в бачке); неисправность насоса; заедание золотника клапана управления; поврежден силовой цилиндр. [19]
У автомобилей с гидроусилителем рулевого управления проверяют затяжку и при необходимости затягивают клинья карданного вала рулевого механизма, а также проверяют и при необходимости регулируют натяжение приводных ремней насоса гидроусилителя рулевого управления. [20]
Масляный насос в гидроусилителе рулевого управления является генератором гидравлической энергии. Золотниковый распределитель переключает масляные каналы и тем самым дает возможность в случае необходимости поворота колесной машины использовать гидравлическую энергию. [21]
Как устроен и работает гидроусилитель рулевого управления. [22]
Среди них хлопкоуборочные машины, гидроусилители рулевого управления, автоматическая трансмиссия, частотная модуляция, гетеродин, ксерография, персональные компьютеры и многое другое. [23]
 |
Контроль н регулировка натяжения приводных ремней дв. [24] |
Регулировку натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и ремня привода генератора двигателя автомобиля ЗИЛ-431410 выполняют следующим образом. [25]
Проверить уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления и долить индустриальное масло 20 ( веретенное 3) летом и индустриальное масло 12 ( веретенное 2) зимой. [26]
Другие области применения включают трансмиссии, гидроусилители рулевого управления и другие гидросистемы внедорожных машин, требующие применения масел уровня Dexron IID или Allison C-4. [27]
Натяжение ремня шкива / 2 насоса гидроусилителя рулевого управления достигается перемещением насоса в пазах кронштейна. [28]
Проверку уровня смазочного материала в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления автомобилей КамАЗ выполняют указателем, вмонтированным в пробку заливной горловины бачка. Передние колеса при этом должны стоять прямо. Перед снятием пробки ее вытирают вместе с заливной горловиной. Уровень смазочного материала должен быть между метками на указателе. Доливают смазочный материал при необходимости во время работы двигателя на минимальной частоте вращения коленчатого вала. Смазочный материал заливают через воронку с двойной сеткой и заливной фильтр, установленный в горловине бачка. [29]
 |
Схема заправки смазочным маслом заднего моста трактора Т-150. [30] |
Страницы: 1 2 3 4