Гильза - цилиндр
Cтраница 2
Гильзы цилиндров смазывают при помощи масляных штуцеров 4 ( у дизелей) или разбрызгиванием масла, стекаемого с поршневого пальца и других смазываемых деталей двигателя. [16]
Гильзы цилиндров для автомобилей ГАЗ-51, ЗИЛ-130, М-412 отливают в песчаные формы, а некоторые тракторные гильзы - центробежным способом. [17]
Гильзы цилиндров, устанавливаемые в изучаемых двигателях - мокрого типа ( обмываемые водой), изготовляются из чугуна с кислотоупорными чугунными вставками в верхней части для снижения износа. Уплотнение гильз в нижней части осуществляется двумя резиновыми ( ЗИЛ-130) или медными ( ГАЗ-53, ГАЗ-24) кольцами, а в верхней части - прокладкой головки цилиндров. [18]
Гильзы цилиндров, устанавливаемые в изучаемых двигателях, - мокрого типа ( омываемые жидкостью системы охлаждения), изготовляются из чугуна. [19]
Гильзы цилиндров образуют зарубашечное пространство со стенками станины для охлаждения двигателя. [20]
Гильзы цилиндров являются наиболее нагруженными деталями двигателя. Они испытывают напряжение от действия сил газов, бокового давления поршня и тепловых нагрузок. [21]
 |
Конструкции мокрых гильз цилиндров. [22] |
Гильзы цилиндров должны быть прочными, жесткими, износостойкими, обеспечивать возможно меньшие потери на трение поршня о зеркало цилиндра. Внутренняя и внешняя поверхности гильз должны обладать антикоррозионной устойчивостью. [23]
 |
Коленчатый вал. [24] |
Гильза цилиндра открыта с обеих сторон, в верхней части имеется фланец, который опирается на соответствующую выточку рубашки и уплотняет пространство, по которому циркулирует охлаждающая жидкость. Внизу гильза имеет выточку, где располагается резиновое кольцо, уплотняющее нижний пояс. Головка блока литая из алюминиевого сплава. [25]
Гильзы цилиндров следует заменять в специальных мастерских в сроки, установленные по графику ремонтов, и только в исключительных случаях такую замену можно выполнять на месте эксплуатации с соблюдением чистоты и мер, предупреждающих повреждение других деталей двигателя. Такой ремонт в полевых условиях может быть допущен в случае задира гильзы или другого случайного повреждения. [26]
Гильзы цилиндров охлаждаются водой, циркулирующей в водяной рубашке блок-картера. [27]
 |
Последовательность затяжки гаек крепления головки цилиндров. [28] |
Гильзы цилиндров заменяют, если износ их в верхней части в зоне первого компрессионного кольца более 0 4 мм. [29]
Гильзы цилиндров после пористого хромирования ( железнения) подвергают хонингованию, а поршневые кольца притирке в специальном цилиндре с применением притирочной пасты из абразивного порошка. Удаление частиц абразива из пор покрытия производится в керосине и горячей содовой воде с последующей обдувкой сжатым воздухом. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5