Гильза - цилиндр
Cтраница 4
Вставки гильз цилиндров, головки поршней, седла и на - правляющие втулки клапанов, выхлопные коллекторы двигателей внутреннего сгорания. [46]
 |
Среднее значение Максимальных. [47] |
Износ гильз цилиндров после пробега до 200 тыс. км для большинства двигателей не превышал 0 1 мм, при этом средний темп изнашивания составил 0 7 жв / 1000 км, что значительно ниже, чем у двигателей ЗИЛ-120, имеющих хромированное верхнее компрессионное кольцо, для которых темп изнашивания гильз цилиндров составляет 4 5 Л1К / 1000 км. [48]
 |
Износ деталей поршневых двигателей при различных вариантах очистки воздуха и масла. [49] |
Износ гильз цилиндров и подшипников коленчатого вала происходит, очевидно, в результате суммарного воздействия загрязнений обоих видов. Поскольку долговечность поршневого двигателя определяется степенью износа деталей Ци-линдро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма, количество твердых частиц неорганического происхождения, содержащихся в моторных маслах и способных вызвать интенсивный износ этих узлов, является важным показателем при эксплуатации двигателя. Органические загрязнения при их сравнительно небольшом содержании в масле не оказывают такого влияния на износ, как твердые неорганические частицы, а если органические загрязнения находятся в масле в мелкодисперсном состоянии, в ряде случаев они даже уменьшают абразивный износ. Такое действие углеводородных загрязнений обусловлено тем, что они обладают повышенной полярной активностью и способны создавать вокруг неорганических абразивных частиц оболочки, препятствующие непосредственному контакту этих частиц с поверхностями смазываемых деталей. [50]
Кроме гильз цилиндров, были пролатунированы и испытаны поршни тепловозных дизелей. [51]
 |
Заготовки автомобильных и тракторных гильз. [52] |
Заготовки гильз цилиндров получают обычно центробежным литьем или литьем в земляные формы с корковым стержнем. Центробежное литье устраняет смещение полуформ и уменьшает расход металла на литники по сравнению с литьем в неподвижные земляные формы. На рис. 103 показаны заготовки гильз тракторного ( рис. 103, а) и автомобильного ( рис. 103, б) двигателей, полученные центробежным литьем. [53]
 |
Оптический прибор для проверки и правки шатунов. [54] |
Для гильз цилиндров характерными являются износы внутренней рабочей поверхности, а также нижнего и верхнего посадочных поясков. Наибольший износ рабочей поверхности гильзы наблюдается в верхней ее части, где при сгорании топлива резко повышаются температура и давление газов. [55]
Для гильз цилиндров характерными являются износы внутренней рабочей поверхности, а также нижнего и верхнего посадочных поясков. [56]
Зеркала гильз цилиндров № 1 и 2 имеют задиры и наплывы металла. Цилиндры № 3 и 4 дефектов не имеют. [57]
Износ гильз цилиндров и поршневых колец двух указанных двигателей показан на рисунке 30; износ гильз дан по высоте гильз, а износ поршневых колец характеризуется величиною зазоров в стыках и изменением этих зазоров по ходу поршня. [58]
Вокруг гильз цилиндров расположена водяная рубашка блока. Между гильзами имеются три поперечные перегородки, обеспечивающие прочность и жесткость блоку. В этих перегородках имеются отверстия для прохода охлаждающей воды. [59]
Расточку гильз цилиндров ( ввиду их высокой твердости) резцом на обычном станочном оборудовании с соблюдением всех требований на овальность, конусность и чистоту рабочей поверхности выполнить не удается. Хорошее качество расточки получается лишь при обработке гильзы на внутришлифовальном станке. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5