Глаз - водитель
Cтраница 4
Если источник света выведен из фокуса, отраженный параболоидом пучок света отклоняется от оптической оси. При этом пучок света разделяется на две части. Одна часть светового пучка, попадающая на внутреннюю поверхность отражателя от вершины до фокальной плоскости А А, отражается вправо и вниз относительно оптической оси. Остальная часть светового пучка, отражаемая от внешней части параболоида между фокальной плоскостью АА и плоскостью светового отверстия ВВ, направлена влево и вверх и попадает в глаза водителя встречного автомобиля. [46]
Разрегулировка фар происходит от постоянного воздействия вибрационных нагрузок и изменения жесткости подвески автомобиля. Кроме того, к изменению ориентации светового пучка приводит замена перегоревшей лампы. У новой лампы при ее работе под действием высокой температуры нити накала происходит деформация экрана ближнего света относительно поддерживающего его электрода. При этом пучок ближнего света как бы поворачивается по часовой стрелке. В результате при ближнем свете увеличивается излучение в направлении глаз водителя встречного транзисторного средства и ухудшается освещение обочины. Положение экрана стабилизируется через 25 - 30 ч работы лампы. [47]
Свет, попадая в глаза, раздражает сетчатку глаза. Для того чтобы глаза могли распознать предмет, требуется определенная степень освещенности. При изменении освещенности глаза приспосабливаются к ней. При переходе от темноты к свету глаза приспосабливаются немного быстрее, чем при переходе от света в темноту. Следовательно, при движении с выключенным светом фар и при выезде из плохо освещенной улицы на магистральную, хорошо освещенную, перестройка глаз водителя на новый режим освещения потребует большего времени, чем при повороте с хорошо освещенной улицы в плохо освещенный переулок. [48]
 |
Правильно подогнанное сиденье.| Неудобный обзор. водитель должен наклонять голову.| Неудобный обзор из-за несоответствия расположения сиденья высокому росту водителя. [49] |
Поэтому, подгоняя сиденье, следует обеспечить для себя наилучший обзор. А вот в положениях, показанных на рис. е и 13, водитель, чтобы обозревать дорогу, вынужден наклонять голову, отчего мышцы шеи у него будут напряжены. На рис. 14 показана неудобная посадка, вызванная высоким ростом водителя. Глаза водителя находятся выше боковых окон, из-за чего обзор направо и налево затруднен. [50]
От удобства положения водителя при работе, от обзорности проезжей части дороги во многом зависит работоспособность водителя, его стойкость против утомляемости и в конечном счете безопасность движения. С учетом этих условий И выполнено рабочее место водителя на современных отечественных автобусах. Оно отделено от пассажирского салона. Широкое, обтекаемой формы лобовое стекло позволяет не только хорошо просматривать проезжую часть прямо, но и наблюдать за обстановкой справа и слева на достаточный угол зрения. Для защиты глаз водителя от лучей солнца имеется противосол-нечный козырек, который может поворачиваться и фиксироваться в установленном положении зажимным винтом. [51]
Страницы: 1 2 3 4