Изношенное гнездо

Cтраница 3

Последовательность фрезерования клапанных гнезд. [31]

Изношенные гнезда головки цилиндров восстанавливают несколькими способами. [32]

Поврежденные или изношенные гнезда клапанов фрезеруют специальной фрезой до получения необходимой чистоты и притирают чугунным притиром. Сильно изношенные гнезда клапанов восстанавливают постановкой сменного гнезда. Такое гнездо изготавливают из пальца гусеницы, устанавливают на резьбе в рассверленное отверстие и сверлят необходимые топливные каналы. [33]

Примеры склеивания сложных форм. [34]

Изношенные в результате многих ремонтов и сломанные шипы следует заменять новыми с врезкой их в тело старой детали. В изношенные гнезда делают плотные деревянные вклейки - вставки с боковых сторон, предварительно расширив гнездо стамеской до чистого дерева. [35]

Восстановление резьбовых. [36]

Износ гнезда под подшипник происходит при сборке, разборке и проворачивании наружного кольца подшипника из-за недостаточной твердости и гладкости поверхности. Ремонт изношенных гнезд под подшипники качения осуществляют запрессовкой стальной втулки в расточенное отверстие щита, металлизацией или наплавкой слоя металла с помощью электросварки. Втулку с толщиной стенки 3 - 6 мм сажают по прессовой посадке и закрепляют стопорными винтами или клеем. При восстановлении гнезда методом металлизации на его поверхности, как и при восстановлении валов, нарезают рваную резьбу. Электросварка применяется только при ремонте стальных щитов. [37]

Износ гнезда под подшипник происходит при сборке, разборке и проворачивании наружного кольца подшипника из-за недостаточной твердости и гладкости поверхности. Ремонт изношенных гнезд под подшипники качения осуществляют запрессовкой стальной втулки в расточенное отверстие щита, металлизацией или наплавкой слоя металла с помощью электросварки. Втулку с толщиной стенки 3 - 6 мм сажают по прессовой посадке и закрепляют стопорными винтами или клеем. При восстановлении гнезда методом металлизации на его поверхности, как и нри восстановлении валов, нарезают рваную резьбу. Электросварка применяется только при ремонте стальных щитов. [38]

Седла клапанов, имеющие трещины и прогар, заменяются новыми. Для выпрессовки изношенного гнезда применяются съемники типа, показанного на фиг. [39]

Крайне неудобно восстанавливать изношенные гнезда под упорные шайбы ограничения осевого зазора коленчатого вала. Ремонтные предприятия наплавляют изношенные гнезда и затем обрабатывают их под размер или растачивают гнезда и устанавливают туда изготовленные дополнительные детали. Оба способа требуют возможности расточки. [40]

Некоторые ремонтные предприятия восстанавливают гнезда головок блока тракторных двигателей, применяя способ горячей сварки чугуна. С и в горячем состоянии заваривают изношенные гнезда чугуном. [41]

Кинематические схемы сильфонных дифманометров. [42]

При небольшом износе гнезда его прежняя форма восстанавливается посадкой платы пуансоном; при большом износе изготавливают новое гнездо. Для этого после разборки двигателя на плату наносят две линии так, чтобы они пересекались точно в центре изношенного гнезда. Гнездо заклепывают проволокой из мягкого железа и в центре высверливают отверстие. Диаметр сверла выбирают на 3 мм больше диаметра оси. [43]

Износ гнезда под подшипник определяют измерением отверстия с помощью индикаторного нутромера. Допустимый без ремонта натяг между отверстием гнезда и наружной поверхностью подшипника скольжения должен быть не менее 0 1 мм. Изношенное гнездо обрабатывают разверткой под ремонтный размер таким образом, чтобы обеспечить натяг в сопряжении с подшипником не менее 0 2 - 0 3 мм. [44]

После разборки агрегата корпус очищают в моечной машине, производят осмотр, микрометраж изношенных поверхностей и дефектоскопию. Корпуса, имеющие трещины или обломанные части, восстанавливают электро - или газосваркой. Изношенные гнезда восстанавливают постановкой ремонтных втулок на прессовых посадках с последующей расточкой их под нормальный размер с точным обеспечением требований к форме гнезд, их соосности, а также к параллельности и перпендикулярности осей. Посадку стаканов подшипников в гнездах корпусов восстанавливают электрохимическими покрытиями ( например, осталиванием) подшипниковых стаканов. [45]

Страницы: 1 2 3 4