Cтраница 2
Построение графика структуры годности машины VI категории ( рис, 15) ясно из предыдущего. [16]
![]() |
Структурные составляющие годности машины VI категории и их изменения за срок службы машины. [17] |
Из рассмотрения изменений структурных составляющих годности машин можно сделать следующий основной вывод: потребность любых машин в замене недолговечных конструктивных элементов и в проведении технического обслуживания и ремонта в пределах оптимального срока их службы в производстве есть закономерный результат конструктивного и технологического выполнения исходных образцов этих машин. [18]
При общем рассмотрении структурных составляющих годности машин различных категорий мы вынуждены были допускать некоторые упрощения. [19]
Из анализа структуры изменения годности машины за срок ее службы вытекает возможность внесения существенных корректировок в действующие оценочные характеристики машин по удельным показателям, в частности, в общеизвестную оценку их удельной металлоемкости и стоимости. [20]
Только что рассмотренное разделение годности машины на две составляющие, соответственно относящиеся к конструктивным и неконструктивным элементам машины, является исключительно важным не только здесь для анализа изменения состояния машин в период их потребления, но и в дальнейшем, когда будет разрабатываться аналитическое решение задачи определения износа машин. [21]
![]() |
Изменение значения годности машин ( графики старения машин. [22] |
Рассмотрим общий случай изменения годности машины за период ее использования. [23]
На графике это снижение годности машины может быть представлено некоторым отрезком линии, выражающей функцию Емх F ( t) с отрицательным углом наклона к оси абсцисс. [24]
Исходя из анализа изменений годности машин и определения их суммированного износа, указаны возможности более точного определения остаточной стоимости современных машин, отличающихся наличием недолговечных конструктивных и неконструктивных элементов. [25]
Второе направление анализа изменения структурных составляющих годности машин по мере использования их потребителями приводит к зависимости, определяющей закономерности старения машин различных категорий. [26]
![]() |
Изменение годности одного из элементов машины. [27] |
Рассмотрим характер изменения сначала части годности машины, относящейся к одному недолговечному сменяемому или возобновляемому элементу машины. [28]
Другой фактор, также действующий на годность машины в течение всего периода ее использования, это своевременная замена изношенных недолговечных конструктивных элементов и постоянное обеспечение нормальных условий хранения, технического обслуживания и ремонта машины. [29]
Весь этот комплекс сложных воздействий непрерывно снижает годность машины. [30]