Годность - машина
Cтраница 4
Указанное подтверждает, что система технического обслуживания и ремонта машин имеет определенную связь с конструктивным оформлением и структурными составляющими годности машин. [46]
Показатель оценки ремонтопригодности машины ( который может быть также назван коэффициентом ремонтопригодности), интересующий потребителей, не вытекает из приведенного рассмотрения структур годности машин. [47]
Таким путем для каждой машины в целом будет получена линия значений ординат годности Емх за полный срок службы, которая отразит все изменения годности машины за срок ее службы. [48]
Найденный универсальный измерительный показатель должен быть чрезвычайно гибким и, кроме правильной оценки годности исходного образца машины или ее элемента, подходить для правильной оценки снижения годности машины или элемента при их износе и последующем увеличении годности при ремонте или другом способе возобновления их работоспособности. [49]
Однако при расчете затрат на ликвидацию последствий аварии по вине обслуживающего персонала нужно исходить не из значения годности машины после соответствующего ремонта, а из значения годности машины перед аварией. [50]
Капитальный ремонт, введенный более 100 лет тому назад, до сих пор по соответствующим рекомендациям экономистов и финансовых работников является единственной формой частичного возмещения утраты годности машин, вызванной их износом. [51]
 |
Структурные составляющие годности машины V категории и их изменения за срок службы машины. [52] |
К изменениям годности, свойственным машинам IV категории, в этом случае добавляются изменения, вызванные потерей годности часто сменяемых конструктивных элементов и последовательным возобновлением соответствующей части годности машины путем введения в нее новых конструктивных элементов вместо недолговечных изношенных. [53]
Формула ( 123) определения норм амортизации учитывает особенности современных машин и оборудования и обеспечивает возможности широкой замены недолговечных конструктивных элементов как новой формы частичного возмещения утраты годности машин и оборудования по причине их износа. [54]
Метод оценки износа машины по техническому состоянию объекта в целом принципиально можно признать правильным, так как существует какая-то вероятность того, что опытные эксперты, обследуя машину и зная практически закономерности изменения годности машины и ее отдельных элементов, сумеют дать правильную оценку ее износа. Но эта вероятность чрезвычайно мала при определении износа большинства современных сложных машин из-за субъективного, произвольного понимания ее технического состояния, принимаемого в расчет при этом методе. [55]
С учетом изложенного выше замену изношенных недолговечных конструктивных элементов ( в денежном выражении) не следует включать в объем работ по техническому обслуживанию и ремонту машин; ее следует учитывать особо, рассматривая это как проявление соответствующих свойств современных машин, как особую форму частичного возмещения утраты годности машин при их износе. Это необходимо также для того, чтобы не поощрять возможности искусственного повышения объемов ремонтных работ за счет преждевременной выбраковки ремонтопригодных деталей, что в некоторых ремонтных предприятиях имеет место. [56]
При построении графика ( рис. 13) было обращено внимание на то, что структура исходной годности машин IV категории отличается от структуры машин III категории, так как по оси ординат вверх от оси абсцисс сначала откладывают некоторую часть годности долговременно работающих конструктивных элементов, затем часть годности машины, относящуюся к сменяемым конструктивным элементам. При этом общая исходная годность машины существенно уменьшена. [57]
Страницы: 1 2 3 4