Кривошипная головка - шатун
Cтраница 1
Кривошипная головка шатуна - разъемная. Подшипник кривошипной головки называется мотылевым. Он имеет чугунные вкладыши, залитые баббитом. [1]
Кривошипная головка шатуна изготовляется отъемной от стержня шатуна ( фиг. Выбор конструкции производится с учетом следующего. [2]
Кривошипная головка шатунов, на-деваемых на неразборный коленчатый вал, выполняется разъемной, чаще всего в диаметральной плоскости, перпендикулярной ( фиг. Шатуны, работающие на открытый кривошип, имеют замкнутую кривошипную головку ( фиг. Крышка разъемной в диаметральной плоскости головки крепится к стержню шатунными болтами. Головки шатунов крупных размеров делаются отъемными от стержня; соединение их со стержнем осуществляется шатунными болтами. Вкладыши - стальные, с баббитовой заливкой или с заливкой из свинцовистой бронзы. В отъемных головках баббитовую заливку можно наносить непосредственно на расточенную поверхность; в этом случае вкладыши не нужны. [3]
Кривошипная головка шатуна имеет отъемную крышку 8, прикрепленную четырьмя шатунными болтами 9 к стержню шатуна. Для упрощения пригонки стыка и надежной фиксации обеих половин кривошипной головки от поперечных смещений плоскости разъема имеют зубчатую нарезку. В кривошипную головку шату-на плотно входит верхний / / и нижний 10 стальные вкладыши, залитые тонким слоем свинцовистой бронзы с приработочным покрытием рабочих поверхностей. Необходимый натяг обеспечивается тем, что вкладыши при укладке их в постели шатуна и крышки выступают над их поверхностями. После затяжки шатунных болтов обеспечивается плотное прилегание внешних поверхностей вкладышей и поверхностей расточек, а вместе с этим обеспечивается надежная работа всего подшипника. Вкладыши фиксируются от проворачивания и осевых перемещений штифтами. [4]
 |
Соединение поршня с шатуном. [5] |
Кривошипная головка шатуна разъ емная. Подшипник кривошипной головки называется мотылевым. [6]
 |
Шатун с поршнем дизеля Д-240. [7] |
Кривошипную головку шатуна делают разъемной для соединения с коленчатым валом. Съемную часть этой головки называют крышкой, которую изготовляют из того же материала, что и шатун. [8]
Кривошипную головку шатуна при коленчатом вале выполняют открытого типа с отъемной крышкой, которую крепят к шатуну болтами ( фиг. Подтяжку разъемного вкладыша осуществляют, уменьшая толщину набора прокладок в стыке между его половинами. [9]
Кривошипную головку шатуна иногда восстанавливают снятием металла с опорных поверхностей крышки и стержня с последующим растачиванием отверстия до исходного размера с сохранением межцентрового расстояния за счет неконцентрической обработки втулки верхней головки. Однако такая технология затрудняет вторичное восстановление шатуна. [10]
Кривошипную головку шатуна в вильчатых рамах выполняют открытого типа ( фиг. [11]
Вкладыш кривошипной головки шатуна - тонкостенный; состоит из двух частей, залитых баббитом и стянутых двумя шатунными болтами. Втулка крейцкопфной головки - глухая бронзовая. [12]
Размеры кривошипной головки шатуна определяют в зависимости от размеров шатунной шейки коленчатого вала. [13]
Вкладыши кривошипной головки шатуна 2СГ - 50 1 и 2-нижняя и верхняя половинки. [14]
 |
Кривошипно-ползунный механизм с перекошенными направляющими.| Кривошипно-ползунный механизм с перекошенным поршневым пальцем. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5