Кривошипная головка - шатун
Cтраница 3
Для увеличения жесткости крышки кривошипных головок шатунов выполняют с одним ( рис. 111 6) или двумя ( рис. И, в) ребрами. [31]
В двигателе Д-12 крышку кривошипной головки шатуна крепят шестью шпильками. [32]
 |
Кривошипная головка шатуна. [33] |
Для увеличения жесткости крышки кривошипных головок шатунов выполняют с одним ( рис. 363, а) или двумя ( рис. 363, б) ребрами. [34]
 |
Кривошипно-шатунный механизм тракторных дизелей СМД. [35] |
На поверхности обеих половин кривошипной головки шатуна ставят одинаковые номера или метки спаренности, ориентируясь на которые, соединяют крышку с шатуном и шатун с поршнем соответствующего цилиндра. [36]
 |
Центральны шатуны V-образноге двигателя. [37] |
Шатунные болты для крепления разъемных кривошипных головок шатуна испытывают переменные нагрузки. Основной нагрузкой являются сила инерции поступательно движущихся частей и центробежная сила инерции массы вращающейся части шатуна за вычетом массы крышки. [38]
 |
Комплект сочлененных шатунов звездообразного двига. [39] |
Шатунные болты для крепления разъемных кривошипных головок шатуна подвергаются переменным нагрузкам. Основной нагрузкой является сила инерции поступательно движущихся частей и центробежная сила инерции массы вращающейся части шатуна за вычетом массы крышки. [40]
Такие шатуны устанавливают короткой стороной кривошипной головки шатуна в сторону ближайшего коренного подшипника. Применение несимметричных шатунов позволяет уменьшить расстояние между осями расположенных по обе стороны рассматриваемого подшипника цилиндров, а следовательно, и общую длину и вес двигателя. Вместе с тем несимметричность шатуна вызывает неравномерный ( конусный) износ шатунных шеек и вкладышей и сокращает срок их службы. Наибольший износ имеет место под коротким плечом нижней головки несимметричного шатуна, так как в этом месте нагрузка наибольшая. Следует, однако, заметить, что при неудачном подводе смазки конусный износ шатунных шеек наблюдается и в двигателях с симметричными шатунами. [41]
 |
К определению.| К расчету шатуна.| Кривошипная головка шатуна с косым разъемом. [42] |
В большинстве автомобильных и тракторных двигателей кривошипная головка шатуна выполняется разъемной - с плоскостью разъема, перпендикулярной оси шатуна. При шатунных шейках большого диаметра увеличенные габариты кривошипной головки шатуна могут препятствовать прохождению шатуна через цилиндр, вследствие чего монтаж двигателя сильно усложняется. [43]
С целью исключения искажения геометрии отверстия кривошипной головки шатуна при сборке в технологический процесс дефектации вводится операция по определению неплоскостности плоскостей разъема у шатуна и крышки. Операцию целесообразно выполнять на разметочных плитах, используя набор щупов. [44]
 |
К определению наивыгоднейшего сечения стержня шатуна. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5