Головки - клапан
Cтраница 5
Качество притирки клапанов контролируют на стенде. Уплотняют отверстия головки цилиндров в сборе с притертыми клапанами под впускной и выпускной трубопроводы резиновыми прокладками. После установки и зажима проверяемой головки цилиндров на стенде во внутреннюю полость головки подают сжатый воздух давлением 0 03 МПа, а головки клапанов сверху смазывают раствором водно-мыльной эмульсии. Воздух из-под рабочей фаски клапана не должен выходить. [61]
Клапаны притираются обычным способом. Для сообщения клапанам во время притирки вращательного движения на их головках имеются пазы под отвертку. Рекомендуется пользоваться при этом специальной дрелью для притирки клапанов. Рабочие поверхности седла и головки клапана после притирки должны представлять собой равномерную матовую фаску по всей окружности. [62]
 |
Мощность двигателей SLM. [63] |
В каждой из них расположены впускной и выпускной каналы, отверстие для форсунки и для присоединения индикатора. При этом головка цилиндра обладает достаточно большой поверхностью охлаждения и проходными сечениями для потоков охлаждающего воздуха. Между головкой и цилиндром установлено уплотняющее медное кольцо. Оба клапана одинаковые по размерам и перемещаются в бронзовых направляющих. И впускной и выпускной клапаны имеют сменные вставные седла, к которым притерты головки клапанов. Головка каждого цилиндра закрыта крышкой, под которой размещаются коромысла. Поршень изготовлен из легкого сплава. [64]
Страницы: 1 2 3 4 5