Головки - цилиндр
Cтраница 1
Головки цилиндров ( рис. 17) отливаются из алюминиевого сплава. На каждый цилиндр устанавливается отдельная головка. [2]
 |
Головка цилиндра дизеля с неразделенной камерой сгорания. [3] |
Головки цилиндров большей частью делают отъемными, что облегчает их изготовление и обслуживание двигателей. [4]
Головки цилиндров отливают из чугуна или алюминиевого сплава, реже - из стали. В судовых и стационарных двигателях для изготовления крышек цилиндров применяется серый чугун, в двигателях повышенной мощности - легированный чугун, иногда их делают литыми из стали или составными: стальная кованая нижняя стенка ( днище) и литая чугунная верхняя часть. [5]
 |
Последовательность фрезерования клапанных гнезд. [6] |
Головки цилиндров выбраковывают при трещинах, проходящих через отверстие шпильки крепления головки или через отверстия под направляющие втулки и перемычки гнезд, а также при пробоинах и изломах стенки водяной рубашки или при износе головки цилиндров по высоте до значения, выходящего за пределы допускаемого. [7]
 |
Кривошипно-шатунный механизм.| Нижняя головка шатуна. [8] |
Головки цилиндров 12 и 13, отлитые из низколегированного чугуна, взаимозаменяемы и крепятся на блоке при помощи шпилек. Шпильки изготовлены из хромникелевой стали и термически обработаны. [9]
Головки цилиндров отливают из алюминиевого сплава. Они крепятся с помощью болтов и шпилек к блоку цилиндров. [10]
 |
Поршень с шатуном и поршневые кольца. [11] |
Головки цилиндров, отливаемые из алюминиевого сплава ( в двигателе ЗИЛ-645 - из чугуна), крепят с помощью болтов и шпилек к блоку цилиндров. Для уплотнения между головкой и блоком цилиндров помещают сталеасбестовую прокладку. Как блок цилиндров, так и его головки имеют двойные стенки, образующие рубашку, в которой циркулирует охлаждающая жидкость. [12]
Головки цилиндров 5 делают съемными и отливают из чугуна или алюминиевого сплава. Последний уменьшает вес и улучшает отвод теплоты. Дизели ЯМЗ имеют чугунные головки цилиндров. В головку цилиндров запрессованы металлокерами-ческие направляющие втулки клапанов и чугунные седла выпускных клапанов. [13]
Головки цилиндров делают съемными и отливают из алюминиевого сплава, который, помимо уменьшения веса, улучшает отвод тепла и позволяет повысить степень сжатия примерно на 0 2 - 0 3 единицы. [14]
Головки цилиндров делают съемными и отливают из алюминиевого сплава, который помимо уменьшения веса улучшает отвод тепла и позволяет повысить степень сжатия примерно на 0 2 - 0 3 единицы. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5