Механизированная горка
Cтраница 1
Механизированные горки в этих странах значительно отличаются от наших механизированных горок вследствие различия в типах и конструкции подвижного состава, конструкции тормозных средств, климатических и других условий. [1]
На механизированной горке в Красном уголке помещены художественно оформленные стенды с заповедями бригад и ударников коммунистического труда. [2]
На механизированной горке, кроме указанных работников, - в роспуске составов участвуют операторы исполнительных постов, управляющие замедлителями и стрелками, расположенными на спускной части горки, и регулировщики скоростей движения вагонов во главе со старшим регулировщиком скоростей движения вагонов, занятые торможением отцепов на сортировочных путях. На немеханизированных горках в роспуске участвует также бригада дежурных стрелочных постов. Регулировщики скоростей движения вагонов на таких горках тормозят вагоны не только на сортировочных путях, но и на спускной части горки. [3]
На механизированных горках следует предусматривать устройство, позволяющее осуществить временный переход на торможение-ручными башмаками, для чего в качестве резервных средств устанавливают сбрасыватели на спускной части горки и на каждом пути подгорочного парка не ближе 50 м за предельными столбиками. [4]
На механизированных горках штат работников состоит из начальника горки, дежурного по горке, горочного составителя, одного или двух сцепщиков ( расцеп щиков), операторов механизированной горки и башмачников-тормозилыциков во главе со старшим башмачником. [5]
На механизированных горках СССР, как правило, впереди соединенной группы пучков или перед первой разделительной стрелкой устраивается еще одна тормозная позиция; назначение этой позиции - интервальное торможение для регулирования прохода отцепами разделительных стрелок на участке до основной позиции. В отдельных случаях может устраиваться еще и третья такая же интервальная позиция между вершиной горки и первой разделительной стрелкой, регулирующая проход вагонов на головных стрелках горки. [6]
 |
Основное удельное сопротивление 0ц плохих бегунов.| Значение коэффициента К, учитывающего влияние ветра. [7] |
На механизированных горках малой мощности тормозные средства при благоприятных условиях скатывания должны обеспечивать остановку очень хороших бегунов ( весом 127 т) в начале полезной длины сортировочных путей при полном торможении на всех тормозных позициях, расположенных в пределах спускной части горки. На горизонтальных вытяжках ( при работе осаживанием) тормозные позиции не устраиваются. [8]
В последних проектах механизированных горок спускные пути располагают на одной высоте, но при этом применяют нашпальники специальной конструкции. Это дает возможность в летнее время уменьшать высоту горки и экономить этим работу тормозных устройств, а также производить ремонт замедлителей с выключением одного из них без большого торможения вагонов в подгорочном парке. [9]
Оператор распорядительного поста механизированной горки или диктор немеханизированной горки извещает по сети громкоговорящего оповещения о направлении следования и характеристике данного и следующего за ним отцепов. [10]
На станциях с механизированными горками должны быть мастерские для ремонта горочного оборудования. [11]
 |
Кинематическая схема клещевидного земедлителя. [12] |
Обычно на спускной части механизированных горок устраивают две тормозные позиции. [13]
Для подвижного состава, пропуск которого через механизированные горки исключается, линия нижнего очертания габарита может проходить над уровнем головки рельса на высоте 65 мм. [14]
Основными источниками электрической энергии для питания устройств механизированной горки служат трансформаторные подстанции предприятий или собственные подстанции, питаемые от высоковольтных сетей энергообъединений, которые обеспечивают непрерывное питание. [15]
Страницы: 1 2 3 4