Горловина - бак
Cтраница 1
Горловина бака закрыта крышкой, через отверстие в которой бак сообщается с атмосферой. В крышке имеется фильтр для очистки воздуха, поступающего в бак при понижении уровня рабочей жидкости. [1]
Горловина бака должна быть расположена так, чтобы при заправке бака водителю не нужно было выходить на проезжую часть дороги. Таким образом, горловина должна находиться сзади или с правой стороны автомобиля. Горловину выполняют в виде металлической трубы и располагают непосредственно на топливном баке или соединяют с ним при помощи шланга, не разрушающегося при воздействии на него топлива. Горловина должна иметь размеры, достаточные для того, чтобы можно былоосуществлять заправку топливом из запасных канистр. [2]
Наполнительная горловина бака закрыта герметической пробкой, благодаря чему уменьшаются потери топлива на испарение. [3]
 |
Фильтр тонкой очистки. [4] |
Внутри горловины бака установлен сетчатый съемный фильтр. Для контроля уровня топлива в баке предназначен датчик 5 электрического указателя. В нижней части бака установлен фильтр-отстойник 4 и имеется отверстие, закрываемое пробкой. [5]
Размеры горловины бака определяют, исходя из нормированной погрешности отсчета 8 о количества залитой в бак жидкости. [6]
Размеры горловины бака определяют, исходя из нормированной погрешности отсчета бо количества залитой в бак жидкости. [7]
Размеры горловины бака определяют, исходя из нормированной погрешности отсчета 50 количества залитой в бак жидкости. [8]
Размеры горловины бака определяют, исходя из нормированной погрешности отсчета 60 количества залитой в бак жидкости. [9]
В горловине бака закреплен сливной фильтр ( рис. 134), фильтрующий элемент 4 которого состоит из отдельных сетчатых секций. От распределителя на слив масло поступает в полость крышки / и через окна отражателя 2 проходит в стакан 6 фильтра. [10]
В крышку горловины бака впаяна трубка, соединяющая бак с атмосферой. Конец трубки изогнут и выведен вниз с таким расчетом, чтобы при переполнении бака масло из него могло вытекать под трактор. Для слива масла из бака в днище его имеется пробка. Заливка масла должна производиться на 3А высоты бака для лучшего охлаждения и выделения из него воздуха. Масляный бак монтируется на распределителе. [11]
После заправки крышку горловины бака плотно закрывают. [12]
Заливка производится через горловину бака, закрытую воздушным фильтром ( сапуном), снимать который категорически запрещается, за исключением случаев его очистки и промывки, после которых он немедленно устанавливается на место. [13]
 |
Схема подкрыльных штанг опрыскивателя на самолете Як-12. [14] |
Открытие заслонок в горловине бака и управление ветряком пневматическое. [15]
Страницы: 1 2 3 4