Cтраница 2
На окрашенную поверхность кузова около горловины бака рекомендуется положить плотную мягкую тряпку, чтобы предохранить краску кузова от попадания бензина. Руки защищают кожаными перчатками или рукавицами. [16]
Предварительно отфильтрованная рабочая жидкость заливается через горловину бака до максимальной отметки на указателе уровня, а затем через дренажные отверстия в корпуса насосов и гидромоторов. [17]
При возникновении неисправности воздушного клапана в пробке горловины бака или при засорении воздушного отверстия в ней может образоваться вакуум в баке. Это затрудняет поступление топлива к насосу, а по мере его израсходования может вызвать деформацию стенок бака. [18]
При возникновении неисправности воздушного клапана в пробке горловины бака или при засорении воздушного отверстия в ней может образовываться вакуум в баке. Это затрудняет поступление топлива к насосу, а по мере его израсходования может деформировать стенки бака. [19]
В варианте опрыскиватель: - насосный агрегат-крепятся к выпускной горловине бака металлическим поясом со струбцинковыми болтами. Насос приводится в действие ветряком, работающим от встречной струи воздуха и обеспечивает поддержание нужного давления в штангах. У насоса два нагнетательных патрубка, откуда жидкость направляется в штанги, подвешенные под нижним крылом самолета с помощью специальных кронштейнов. По всему размаху штанг установлено 80 распылителей, которые имеют вид съемных колпачков с прямоугольными отверстиями. В комплекте опрыскивателя имеются распылители с отверстиями 1X1 мм, 1 5, 2X5, 3X5, 4x5 и 5x5 мм, а также колпачки-заглушки. [20]
Во время пропаривания или промывки топливных баков наконечник 10 вставляется в горловину бака и закрепляется на кронштейне. Внутри установки приварены уголки 9, на которые укладывается топливный бак во время промывки. [21]
Масло заливают в мерный бак / до полного вытеснения из него воздуха, затем горловину бака герметизируют. [22]
Приступая к установке бака с контакторами, распаковывают бак, сливают из него масло и снимают заглушку с горловины бака. [23]
Убедившись, что топливо в баке имеется ( по указателю на щитке приборов или окунанием чистого прутка в горловину бака), пробка 6 заливной горловины топливного бака 3 герметична, отверстие трубки 4 для сообщения внутренней полости топливного бака с атмосферой не загрязнено ( в случае перекрытия этого отверстия в баке создается вакуум и подача топлива в карбюратор 2 не происходит), необходимо проверить, есть ли подача топлива в карбюратор. [24]
Испытание проводится путем погружения бака в ванное водой и подвода сжатого воздуха через специальную крышку, устанавливаемую на горловину бака. Появление пузырьков воздуха не допускается. [25]
Если машинист невысокого роста, то при неосторожной заправке бака горючим брызги могут попасть ему в глаза, ибо горловина бака находится на высоте 163 см от земли вместо 140 см по норме. Кроме того, выпускная труба двигателя посылает струю отработанного газа в сторону зоны обслуживания. [26]
Заправку топливом автотранспорта через колонку осуществляет сам водитель, который должен заказать дозу, снять с кронштейна раздаточный кран, вставить его сливную трубу в горловину бака, нажать и поставить рукоятку крана на защелку. [27]
![]() |
Основные неисправности колонки и способы их устранения. [28] |
Перед пуском колонки надлежит поставить стрелки указателя разового отпуска на нуль путем вращения рукоятки сброса по часовой стрелке, снять с кронштейна раздаточный кран, ввести наконечник в горловину бака машины и нажать кнопку Пуск, включив электродвигатель и через ременную передачу насос. [29]
Чтобы получить более широкий захват при рассеве тяжелого, грубозернистого1 препарата, например гранулированного удобрения или пшеницы, желательно иметь короткий прямой распы-литель ( отражающие лопасти начинаются непосредственно позади горловины бака) с умеренным радиусом ( 18 - 27 см) отражателей и насадками такой длины, чтобы применяемый препарат находился на протяжении наружной стенки распылителя около 60 см и выходной угол составлял бы 50 или более. [30]