Горловина - бак
Cтраница 3
При хранении двигателя с незаправленными топливными баками в них заливают немного горячего обезвоженного масла, ополаскивают стенки баков, а затем масло сливают. Горловины баков оклеивают бумагой, пропитанной техническим вазелином, и ставят баки на место. При хранении с заправленными топливными баками ( а временной консервации) баки заправляют полностью под пробирку и пломбируют. Коллекторы генератора и стартера протирают чистой тряпкой, омоченной в бензиле, вентиляционные окна заклеивают бумагой, пропитанной техническим вазелином. [31]
Под крышкой бака 3 установлен тонкий сетчатый фильтр 5 для фильтрации заливаемой в бак рабочей жидкости. Горловина бака закрывается воздушным фильтром-сапуном 4, обеспечивающим возможность изменения объема воздуха, находящегося в баке при изменении объема рабочей жидкости. [32]
Емкость бака - 1200 л, на передней стенке его установлен указатель уровня жидкости, а на задней размещена мешалка пропеллерного типа. В горловину бака вставлен фильтр. [33]
В верхней части бака вварена горловина, необходимая для заливки топлива. В горловину бака вставлен сетчатый фильтр 6, состоящий из стального каркаса, покрытого латунной сеткой. Необходимое количество топлива в баке определяют мерной линейкой, установленной в направляющей трубке, которая вварена в отверстие горловины рядом с фильтром. Горловина бака закрывается крышкой 5, в которой имеется отверстие, сообщающее внутреннюю полость бака с атмосферой. Во избежание перебоев в работе двигателя это отверстие должно быть прочищено, так как в него входит воздух вместо израсходованного топлива. Чтобы вместе с воздухом в бак не проникала пыль, крышка заполнена фильтрующей набивкой из стальной проволоки. Надежное уплотнение крышки с баком обеспечивается пробковой прокладкой, прижимаемой к крышке болтом через стальные шайбы. [34]
В качестве интересного примечания можно добавить следующее: вспомните, как заполняется бензобак автомобиля. Обычно вокруг горловины бака можно наблюдать волнообразный пар. Это - бутан, который улетает из бензина. Если Вы достаточно наблюдательны, то Вы также могли заметить, что зимой этого пара больше, чем летом. [35]
После заправки горловины бака должны быть закрыты. Перед пуском дизеля периодически спускать отстой из топливного бака. [36]
Количество масла, находящегося в системе, проверяется по уровню масла в баке и замеряется, как правило, щупом, представляющим собой стержень - линейку с метками. Щуп находится в горловине бака постоянно или устанавливается только во время замера. [37]
 |
Баковый трансформатор тока типа KG-9 на 69 кв с масло-песочным заполнением. [38] |
Указанная конструкция имеет вторичную обмотку со слабой изоляцией, первичная же обмотка имеет примерно половинную изоляцию. Зато она усиливается в горловине бака при помощи изолирующего цилиндра из клееного прессборда, а в окне сердечника - дополнительными вкладками из прессборда. [39]
Опрыскиватель самолета Ан-2 состоит из бака для химикатов, центробежного водяного насоса авиационного двигателя АМ-42 с ветряком и штанги с распылителями. Насосный агрегат крепится к выпускной горловине бака при помощи металлического пояса со струбцинковыми болтами. Насос приводится в действие ветряком, работающим от встречной струи воздуха, и обеспечивает поддержание нужного давления в штангах. У насоса два нагнетательных патрубка, откуда жидкость направляется в штанги, подвешенные под нижним крылом самолета при помощи специальных кронштейнов. Распылители имеют вид съемных колпачков с прямоугольными отверстиями. Колпачки распылителей закрепляются на коротких штуцерах штанги при помощи эксцентриковых замков. В комплекте опрыскивателя имеются распылители с отверстиями 1X1 мм, 1 X 5, 2 X 5, 3 X 5, 4 X 5 и 5 X 5 мм, а также колпачки-заглушки. [40]
К крыше; каркаса приварена рамка под верхние жалюзи. В крыше каркаса имеется отверстие для выхода заливочной горловины бака. [41]
 |
Сетчатые фильтры гибких рукавов экскаваторов Э-652 Б ( а и Э-1252 Б 16. [42] |
При заправке топливных баков топливом и замене рабочей жидкости в гидросистеме соблюдают определенные правила. Топливные баки силовой установки заправляют автозаправщиком через горловину бака или ручным насосом, установленным на экскаваторе. При заправке ручным насосом фильтр заправочного шланга предварительно тщательно промывают. На рис. 246 показаны две конструкции фильтров, применяемых для очистки топлива. Заменяют рабочую жидкость в помещении, где воздух по возможности очищен от пыли. Заменять ее в полевых условиях запрещается. [43]
 |
Смешивающий подогреватель низкого давления. [44] |
Барботажное устройство снабжено двумя гидрозатворами. Первый из них образован нижней частью корпуса колонки и горловиной бака. Он препятствует выходу греющего пара мимо барботажного устройства. Второй гидравлический затвор образован двумя центральными коаксиальными паропе-репускными трубами, и он, по сути дела, является автоматическим регулятором, обеспечивающим устойчивый барботаж на перфорированном листе. [45]
Страницы: 1 2 3 4