Cтраница 5
Первые испарители, предназначенные для получения дистиллята для котлов, появились на судах в 1884 г. В русском флоте широко использовались испарители завода Круга, первые упоминания о которых встречаются еще в 1890 г. До 1920 - х годов конструкции и основные параметры этих испарителей практически не менялись. Конструкция их нагревательных элементов - батарей красномедных змеевиков - была рассчитана на ручную очистку от накипи, которую приходилось производить через каждые 3 - 10 суток работы. [61]
В первом испарителе поддерживается давление pi 0 55 атм, которому соответствует температура испарения 83 5 С. Для первого испарителя поступающая вода оказывается перегретой, поэтому она испаряется и температура ее снижается с 94 до 83 5 С. Из первого испарителя вода перетекает во второй испаритель, где поддерживается давление р2 - 036 атм, которому соответствует температура испарения 73 С. Здесь происходит дальнейшее испарение воды и температура ее снижается до 73 С. Из второго испарителя вода поступает в третий, затем последовательно в четвертый и пятый испарители. [62]