Балансировочный груз

Cтраница 4

Плоскости, в которых устанавливаются балансировочные грузы, называются плоскостями исправления или балансировочными. У электрических машин в качестве балансировочных используются торцевые плоскости коллекторов, якорных звезд и специально насаживаемые на вал диски; у турбогенераторов, кроме того, имеется возможность устанавливать грузы на бочку ротора. Перед началом балансировки должна быть проведена специальная подготовка. [46]

Схема, поясняющая принцип действия колг цевого дифманометра. [47]

К траверсе 6 прикреплены также дополнительные балансировочные грузы /, в результате перемещения которых центр тяжести всей системы кольца, кроме груза 8, приводится к оси поворота кольца, находящейся в его геометрическом центре. [48]

Если в ответ на введение балансировочных грузов происходит резкое изменение амплитуды колебаний ( при незначительном изменении резонансных скоростей вращения) - это признак изгибных колебаний. [49]

Балансировку производят добавлением или перемещением балансировочных грузов или высверливанием части металла. [50]

Определяем, что окончательное положение балансировочного груза будет находиться под углом 6, отсчитанным от положения DI по направлению к положению D2 балансировочного груза. Угол S определяют, постепенно перемещая груз от положений DI и D2 так, чтобы обеспечить минимальную вибрацию центрифуги. [51]

Строповка ротора генератора. [52]

Ротор генератора имеет две системы балансировочных грузов; балансировочные винты, установленные в радиальном направлении на бочке ротора, и балансировочные грузы, установленные в пазах на ее торцах. [53]

Способы статической балансировки ротора. [54]

Балансировку производят добавлением или перемещением балансировочных грузов или высверливанием части металла. [55]

Нельзя утверждать, что распределение балансировочного груза, определенное но выражению ( 8), уничтожает начальный дисбаланс, уже хотя бы потому, что в общем случае может оказаться невозможным выражение дисбаланса в виде сходящегося ряда. [56]

Суммарное действие остальных составляющих компенсируется балансировочными грузами в двух плоскостях, близких к опорам, как это обычно делается при балансировке жестких роторов. [57]

Схема рабочего колеса с электрогидравлическим приводом механизма разворота лопастей. [58]

Нижний обтекатель балансируется отдельно, а балансировочный груз 23 крепится болтами. Место сопряжения лопасти с втулкой рабочего колеса уплотняется резиновой манжетой, а соединение с валом насоса уплотняется резиновым кольцом. Внутренняя полость рабочего колеса заполняется маслом. [59]

Страницы: 1 2 3 4