Cтраница 4
К оборудованию непрерывного действия относятся различного рода транспортеры. Они используются для горизонтального перемещения грузов, а также для их перемещения с некоторым уклоном в целях укладки в штабеля насыпных, навалочных и мелких штучных грузов. [46]
При необходимости перемещения задним ходом грузов больших размеров, заслоняющих дорогу, должен быть выделен ответственный за погрузку, который обязан указывать дорогу и подавать сигналы. Особую осторожность водителю необходимо проявлять при транспортировании грузов в узких проездах; при этом не следует задевать штабеля грузов при поворотах, а транспортирование мелких штучных грузов производить только в специальной таре. Загружать тару разрешается не выше ее боргов. [47]
Применение напольного транспорта базируется на современных прогрессивных видах перевозок в укрупненных пакетах. Наиболее приемлемым является метод укрупнения грузов на плоских, стоечных и ящичных поддонах ( ГОСТ 9078 - 59 и 9510 - 60), при котором отдельные мелкие штучные грузы, одинаковые по размерам и форме, укладывают на поддон, образуя грузовой пакет по весу, соответствующему грузоподъемности принятой транспортной единицы. [48]
Грузы, нуждающиеся в упаковке с целью предохранения их от порчи, недостачи, утраты и повреждения, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям. Грузы, на тару и упаковку которых ГОСТы и ТУ не установлены, предъявляются к перевозке в таре, обеспечивающей их полную сохранность. Мелкие штучные грузы, не нуждающиеся в упаковке, для укрепления грузовых мест прочно увязывают в связки или пачки. Волокнистые материалы ( буксовые и обтирочные концы) при подготовке к перевозке прессуют и упаковывают, металлический лом прессуют и пакетируют, лесные материалы подсортировывают по длине и толщине. [49]
Транспортные машины разделяют по степени подвижности на стационарные и передвижные. Ленточные конвейеры предназначены для транспортирования насыпных ( порошкообразных, мелко - и среднекусковых материалов), а также мелких штучных грузов в горизонтальном или близком к нему направлении. [50]
Гладкие спуски ( наклонные прямолинейные и спиральные) относятся к гравитационным устройствам, и их используют для передвижения штучных грузов. Спуск представляет собой открытый желоб, продольная ось которого прямолинейна или изогнута по винтовой линии. Для настилов желобов используют металлический лист, дерево или текстолит. У спусков угол наклона превышает угол трения груза о поверхность настила. Его значение зависит также от типа груза ( тары), его размеров, условий перегрузки. Для снижения скорости выхода грузов из желоба последние выполняют криволинейными ( зигзагообразными) в вертикальной плоскости. При этом угол наклона в верхней части принимают большим, чем в нижней. Последний в основном равен углу трения груза о поверхность желоба. Поскольку при значительном перепаде высот прямолинейный спуск получается длинным и занимает значительную площадь, находят применение ( в большинстве случаев при перемещении грузов между этажами) спиральные спуски, по которым транспортируются мелкие штучные грузы и грузы в мягкой ( мешки, картонные коробки) таре. Так как при движении по такому спуску возникает центробежная сила, то для предохранения груза от сбрасывания поверхность настила выполняют с углом наклона 10 - 15 внутрь спуска. [51]