Тарно-штучный груз
Cтраница 2
Для тарно-штучных грузов применяют плоские спуски и желоба, для сыпучих-желоба и трубы. Сечения желобов бывают U-или V-об-разными. Трубы имеют круглое или прямоугольное сечение. Материалом для них служит металл или дерево. [16]
 |
Схемы комплексной механизации переработки тарно-штучных грузов, перевозимых в крытых вагонах. I-склад. I - роаа. 3 - стеллажи. 4 - вагон. 5 - э леюропогруэчик. f - кран-шпбеяер. [17] |
Перевозка тарно-штучных грузов, транспортными пакетами обеспечивает комплексную механизацию и автоматизацию всех погрузочно-разгрузочных и складских операций, Для этих целей используют вилочные погрузчики ЭП грузоподъемностью 0 63; 0 75; 0 8; 1 0 и 1 25 т, изготовляемые отечественными заводами, а также грузоподъемностью 1 0; 1 25 т и другие, предназначенные для работы в стесненных условиях складов. Вилочные погрузчики выбирают исходя из параметров и номенклатуры грузов. [18]
 |
Плоский деревянный четырехза-ходный поддон. [19] |
Большинство тарно-штучных грузов целесообразно перевозить пакетами на поддонах и без них. [20]
Пакеты тарно-штучных грузов укладываются в крытые вагоны в большинстве случаев в два яруса, допускается укладка пакетов в один ( для тяжелых грузов) и в три яруса. [21]
При доставке тарно-штучных грузов в малотоннажных и среднетоннажных контейнерах через грузовые автомобильные станции трагаслортно-технологичеекий процесс строится следующим образом. Завоз контейнеров от грузополучателей на грузовую автомобильную станцию отправления осуществляется автомобилями-самопогрузчиками или автомобилями с универсальной платформой. [22]
В группу тарно-штучных грузов входят грузы, транспортируемые в ящиках, бочках и на барабанах. [23]
Устройства для тарно-штучных грузов и выгрузки их из автомобилей аналогичны таким устройствам для крытых вагонов. [24]
Схема склада тарно-штучных грузов с применением штабелеров ( см. рис. 49.6) предусматривает хранение грузов в стационарных или передвижных, а также в сборно-разборных стеллажах, состоящих из нескольких ярусов стоечной и ящичной тары. Такие склады обеспечивают переработку грузов весьма широкой и разнообразной номенклатуры и позволяют организовать образцовый учет, сортировку и комплектацию грузов. [26]
При перевозке тарно-штучных грузов на поддонах производительность труда возрастает в 4 - 5 раз, простой вагонов под погрузкой-выгрузкой сокращается в 2 раза, а автомобилей - в 3 - 4 раза. В 1.5 2 раза улучшается использование складских площадей. [27]
 |
Цепной тележечный конвейер. [28] |
Для транспортирования тарно-штучных грузов по вертикали на складах получают широкое применение новые конвейеры-элеваторы с автоматической загрузкой груза на горизонтальных участках. [29]
Современные склады тарно-штучных грузов весьма разнообразны по номенклатуре, грузообороту, габаритным размерам складского помещения. Это предопределяет большое количество разнообразных средств, используемых при механизации складских работ. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5