Тарно-штучный груз

Cтраница 4

Приспособление для пакета - ния Ре. ор Применен на ряде рования автомобильных рессор автомобильных ЗЗВОДОВ. [46]

Основным средством пакетирования тарно-штучных грузов являются поддоны. [47]

Различные способы крепления тарно-штучных грузов одноразовыми средствами показаны на рис. 6.5, а-е, а характеристика часто применяемых для крепления капроновых лент приведена в табл. 6.11. Ящично-стоечные поддоны отличаются от стоечных наличием стоек, стенок и крышки. В большинстве своем они выполняются разборными или складными. Наиболее распространены поддоны с размерами в плане 1200 X SOO м и 1240 X 835 мм. [48]

Машины для пакетирования тарно-штучных грузов и экономическая эффективность их применения. [49]

Описанная технология переработки тарно-штучных грузов на всех этапах транспортного и внутрискладского процессов обеспечивает комплексную механизацию грузовых операций, улучшает использование транспортных средств и сокращает эксплуатационные затраты. Полностью ликвидируется ручной труд. [50]

В высотных складах тарно-штучных грузов отборщик в специальном стеллажном подъемнике передвигается вдоль ячеек стеллажа, отбирая необходимый товар. Такие склады называют статическими. [51]

Подвесные склады для тарно-штучных грузов ( рис. 108) представляют собой систему параллельных монорельсовых наклонных путей 6, по которым двигаются тележки с подвешенными грузами. При помощи стрелок они переходят с одного пути на другой. Конвейеры 3 и 4 толкающего типа с автоматическим адресованием груза сортируют и подают тележки на боковые ответвления гравитационных конвейеров. При выдаче грузов со склада тележки с боковых ответвлений передают на реверсивный конвейер 3, связанный с секцией / приема и отправления грузов. [52]

Предназначены для транспортировки строительных тарно-штучных грузов в поддонах и лотках, а также других грузов, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий, по дорогам всех технических категорий и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 С и относительной влажности воздуха до 80 % при 20 С. В исполнении с термоизоляцией автомобили-фургоны ( 47193А, 47195А) могут использоваться для перевозки продовольствия в стандартной упаковке и транспортной таре. Автомобиль-фургон в исполнении с грузоподъемной площадкой ( 47193А) оборудуется гидростатическим отбором мощности для привода гидроцилиндра. [53]

Предназначен для перевозки различных тарно-штучных грузов, требующих защиты от атмосферных и температурных воздействий, и рассчитан на эксплуатацию по дорогам всех технических категорий при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 С и относительной влажности воздуха до 80 % при 20 С. [54]

Структурная схема алгоритма распределения грузов внешней поставим по складам. [55]

Задача касается склада тарно-штучных грузов стеллажного хранения. Склад обслуживается тремя стеллажными штабелерами, которыми управляют два оператора - комплектовщика партий грузов. По технологии оператор комплектует только одну партию груза и только после ее отсылки на сборку приступает к комплектованию следующей партии. Склад работает в две смены. [56]

Схема перекачки светлых нефтепродуктов. [57]

Чтобы можно было перегружать тарно-штучные грузы, не расформировывая пакеты, между странами-членами СЭВ заключено соглашение об обмене плоскими поддонами единого международного стандарта и установлен порядок его на пограничных станциях. В ряде случаев пакеты перегружают непосредственно из вагона в вагон на сближенных путях различной колеи, используя роликовые гравитационные и приводные ленточные конвейеры. [58]

Автопоезд-зерновоз грузоподъемностью 7 т. [59]

Для погрузки и выгрузки тарно-штучных грузов применяют краны и погрузчики, а для перемещения и погрузки, кроме того, ленточные и пластинчатые транспортеры, монорельсы с тельферами ( электроталями), элеваторы и рольганги. Там, где погрузка-выгрузка штучных грузов не носит постоянный характер, используют передвижные краны и автомобили-самопогрузчики. Когда погрузка и выгрузка тарно-штучных грузов связана со значительными перемещениями грузов или поддонов с грузами по территории погрузочной площадки или склада, широко используют автопогрузчики или аккумуляторные погрузчики с вилочными захватами. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5