Основной груз

Cтраница 4

Трехфазные электромагниты затруднительно испытывать регулированием подводимого напряжения. Запас тягового усилия таких магнитов может быть оценен при установке добавочного груза и пробном включении на номинальное напряжение. Величина добавочного груза должна составлять примерно 20 - 40 % веса основного груза. [46]

Характеристики тягового усилия и полной мощности электромагнита типа КМТ. [47]

Трехфазные электромагниты затруднительно испытывать путем регулирования подводимого напряжения. Оценка запаса тягового усилия таких магнитов может быть произведена путем установки добавочного груза и пробного включения на номинальное напряжение. Величина добавочного груза должна составлять примерно 20 - 40 % веса основного груза. [48]

Процесс повторяют до тех пор, пока все пять маятниковых грузов не будут отбалансированы. Для этого снимают последние четыре маятниковых груза и на маятниковом рычаге оставляют только основной груз. [49]

Грузоотправители в соответствии со ст. 30 ( см. комментарий к ней) обязаны бесплатно предоставлять портам материалы ( стойки, проволоку, цепи, утеплительные материалы и т.п.), средства пакетирования и иные приспособления для погрузки, крепления и перевозки грузов в вагонах и на морских, речных судах. Указанные материалы должны быть предоставлены грузоотправителями каждому порту перевалки до начала погрузки грузов в суда или в вагоны. Эти материалы из портов погрузки должны быть отправлены в первый пункт перевалки на судах за счет грузоотправителя вместе с основным грузом. [50]

В штепсельных вилках, проходных выключателях и некоторых других изделиях в соответствии с требованиями ГОСТ должны быть устройства, предохраняющие провода от натяжения. Эффективность этих устройств проверяется на специальной уста - Дополнительный груз скользит по штанге 6 и при испытании свободно падает на основной груз с высоты 50 мм. [51]

При разгрузке с уменьшением высоты уровня нефтепродукта в судне уменьшается скорость перетекания его к всасывающим трубам насосов. Поэтому различают два этапа разгрузки судов: выгрузка основного ( коренного) груза и выгрузка остатков, называемая обычно зачисткой судна. Для ускорения зачистки судов им придают крен или дифферент путем замедления разгрузки отсеков, расположенных на стороне приемников. Однако, несмотря на это, скорость зачистки значительно меньше скорости выгрузки основного груза. [52]

При выгрузке с уменьшением высоты уровня нефтепродукта в судне уменьшается скорость перетекания его к всасывающим трубам насосов. Поэтому различают два этапа выгрузки судов: выгрузка основного ( коренного) груза и выгрузка остатков, называемая обычно зачисткой судна. С целью ускорения зачистки судов им придают крен или диферент путем замедления выгрузки отсеков, расположенных на стороне приемников. Однако, несмотря на это, скорость зачистки значительно меньше скорости выгрузки основного груза. [53]

Хорошо понимал я этого человека, чувствовал его состояние. Таким и был Макарин - один из тысяч секретарей райкомов, великих тружеников, которые несут на себе основной груз самой трудной низовой партийной работы. Он жил, трудился в самом что ни на есть тихом городке, заброшенном в глухой, опаленной солнцем степи, и жизнь ота текла тоже тихим, размеренным ходом. Но вот наступил 1954 год, и городок оказался в эпицентре целинных дел, на виду у всей страны. К чести Макарина, он обладал той крестьянской дотошностью и тем умом, который, до всего докопавшись, позволяет человеку глубоко поверить в новое дело и целиком, до конца отдаться ему со всей недюжинной силой своего таланта. [54]

Горизонтальные трубчатые подогреватели, в отличие от других типов подогревателей, обеспечивают равномерный разогрев всей массы нефтегруза от плоскости подогревателя вплоть до свободной поверхности нефтепродукта в емкости. В то же время слои нефтепродукта, расположенные ниже плоскости подогревателя, прогреваются значительно хуже, так как прогрев этой области идет путем переноса тепла от основной, массы нефтегруза теплопроводностью. Часто для хорошего прогрева нижних слоев нефтегруза приходится нагревать основную массу нефтепродукта до темлератур более высоких, чем это требуется для выгрузки основного груза, особенно, если нефтепродукт имеет высокую вязкость. Хороший прогрев нижних слоев нефтепродукта необходим для того, чтобы исключить чрезмерно большой мертвый остаток после выгрузки. [55]

Каретку продолжают опускать и следят за стрелкой указателя, которая начинает вращаться в момент соприкосновения шарика с образцом. Каретку продолжают опускать, пока стрелка не сделает два полных оборота по красной шкале и не встанет на нуль. Если показания стрелки неточно совпадают с нулевым, доводку производят поворотом шкалы указателя. Образец выдерживают под контактной нагрузкой 5 с и записывают показания стрелки по индикатору. Затем опу-ояают основной груз 9 на наконечник штока, повернув для этого рукоятку механизма нагружения по часовой стрелке до упора. Спустя 30 с включается звуковой вибратор я дается короткий сигнал. [56]

Страницы: 1 2 3 4