Легкий груз

Cтраница 4

Большие значения угла наклона принимают для легких грузов. [46]

Распределение нагрузок на каретки траверсы при вертикальном перемещении груза. [47]

Консольные траверсные подвески применяют для транспортирования легких грузов обычно массой до 25 кг вследствие неблагоприятного перекоса цепи и кареток. Ка вертикальных участках трассы устанавливают направляющие контршины ( см. рис. 46), не допускающие значительного перекоса кареток. [48]

Удлинители вил используют для операций с крупногабаритными легкими грузами, которые не размещаются на вилочном захвате стандартной длины. Удлинители надевают на вилы и фиксируют болтами, увеличивая длину в пределах устойчивости погрузчика. [49]

В некоторых случаях для подъема тяжелых или легких грузов мостовые краны снабжают двумя механизмами подъема - главным и вспомогательным, смонтированными на одной тележке. Механизмы передвижения моста могут быть с трансмиссионным валом или с электродвигателями на каждой стороне крана. [50]

Поддоны изготовляют из многослойной древесины ( для легких грузов) или из стальной ленты, сплетенной в виде решетки. Штабелирование грузов на поддонах осуществляется машиной высотой производительности. При работе штабелирующей машины загруженные поддоны непрерывно поступают на роликовый конвейер, а на их место подаются порожние. Груженые поддоны транспортируются к лифту, в который они подаются автоматически. [51]

Удлинители вил используют при транспортировке и штабелировании крупногабаритных легких грузов, не размещающихся на вилах стандартной длины. Передний конец удлинителей заострен. Крепление их к вилам осуществляется болтами или стержнями. [52]

В контейнерных установках, предназначенных для транспортирования сравнительно легких грузов, например, почтовой корреспонденции, устройства приема, торможения и загрузки-разгрузки имеют более простое исполнение, чем в установках для сыпучих материалов. Так, загрузка и разгрузка контейнеров типа Досс при перевозке почтовых грузов в пластмассовых коробах может производиться вручную или при помощи простейших грузоподъемных механизмов. При перевозке грузов навалом контейнер загружается с ленточного конвейера, а разгружается при повороте его относительно продольной оси. Крышку контейнера закрывают и открывают вручную. [53]

Причина уменьшения критической энергии удара при использовании более легкого груза, по мнению некоторых исследователей, объясняется тем, что благодаря большей скорости удара возникает более высокое поверхностное давление при несколько меньшем обще сжатии-взрывчатого вещества. [54]

При укладке тормозных башмаков под вагоны с легкими грузами ( автомашины, порожние контейнеры и др.) количество башмаков исчисляется по нормам для групп порожних вагонов. Группы вагонов пассажирского парка с роликовыми подшипниками закрепляются по нормам, предусмотренным для груженых вагонов с роликовыми подшипниками. Рассмотрим примеры расчета норм закрепления подвижного состава на станционных путях. [55]

При укладке тормозных башмаков под вагоны с легкими грузами ( автомашины, порожние контейнеры и др.) число башмаков исчисляется по нормам для групп порожних вагонов. Группы вагонов пассажирского парка закрепляются по нормам, предусмотренным для груженых вагонов. Рассмотрим примеры расчета норм закрепления подвижного состава на станционных путях. [56]

Для приводов подъема в крановых установках, когда легкие грузы или незагруженный механизм желательно по условиям производительности перемещать на высоких скоростях, важно второе свойство: двигатель при малых статических моментах развивает большую частоту, а при больших - автоматически снижает ее. [57]

Схемы подвесных конвейеров. [58]

На рис. 41, б показан конвейер для транспортирования легких грузов. Тяговым органом конвейера является пластинчатая цепь; между пластинами расположены ролики из полиамидной смолы. Ролики наклонены под углом 45 к вертикали. Ролики перемещаются внутри трубы, имеющей в нижней части по всей ее длине прорезь. Труба прикреплена к потолочному перекрытию. [59]

Страницы: 1 2 3 4