Насыпной груз

Cтраница 1

Насыпной груз загружается в ковши в любом месте нижнего горизонтального участка и перемещается в них как на горизонтальных, так и на вертикальных участках конвейера без перегрузок ( фиг. Шарнирная подвеска ковшей к тяговым цепям обеспечивает первым движение параллельно самим себе как на горизонтальных, так и на вертикальных участках. Ковши разгружаются в любом месте верхней ветви конвейера при помощи подвижных разгрузочных устройств. [1]

Характеристика грузов в зависимости от размеров типичных кусков. [2]

Насыпные грузы, содержащие конституционную влагу, называются сухими. Грузы, содержащие конституционную и гигроскопическую влагу, называются воздушно-сухими, а содержащие внешнюю влагу - влажными. Если внешняя влага содержится в виде пленок, обволакивающих частицы груза, то такой груз называется сырым. При наличии также и гравитационной влаги груз носит наименование мокрого. [3]

Размеры частицы насыпного пп за. [4]

Насыпные грузы состоят из частиц обычно неправильной формы и разделяются на рядовые и сортированные. Насыпные грузы характеризуются размером а. [5]

Насыпные грузы подаются на ленточные и пластинчатые конвейеры через загрузочные воронки, подводящие материал к центру рабочего элемента и устраняющие просыпь в загрузочном пункте. Разгружаются они через головные звездочки или при помощи промежуточных плужковых сбрасывателей. [6]

Насыпные грузы ( например, зерно) перевозятся без тары. [7]

Насыпной груз в напорных гидротранспортных установках подается в транспортный трубопровод при помощи пуль-понасосов и из бункеров. [8]

Схемы гидротранспортных установок с подачей груза. [9]

Насыпной груз поступает в этот же трубопровод из бункера / 3, снабженного питателем. Частицы груза, падая в поток быстро движущейся воды, увлекаются в направлении транспортирования. [10]

Насыпные грузы разгружают здесь в бункера, в штабели под станцией или в открытые склады. Вагонетки с опрокидывающимся кузовом разгружаются на ходу переворачиванием кузова по способу, описанному выше ( при встрече запорного рычага с упором; см. рис. 4.34) или другими способами. [11]

Частично закрытый склад полубункерного типа с портальным раз. [12]

Насыпные грузы, боящиеся влаги и других атмосферных влияний, хранят в закрытых складах. На рис. 165 показан силосный склад с приемным устройством для выгрузки цемента из всех типов вагонов в автоцементовозы. [13]

Схема комплексной механизации перегрузки насыпных грузов. [14]

Насыпные грузы перегружают по прямому варианту ( вагон - вагон), а также с промежуточным кратковременным хранением, используя стреловые краны на железнодорожном ходу, оборудованные грейферами. Следует иметь в виду, что эту работу выполняют только с разрешения начальника дороги. Такое ограничение вызвано необходимостью обеспечить сохранность подвижного состава. В последнем случае увеличивается вместимость штабелей для временного хранения грузов при промежуточном складировании. Пункты перегрузки сыпучих грузов в ряде случаев имеют повышенные пути высотой 2 4 - 3 м, в отвал которых выгружают груз из полувагонов нормальной колеи. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5