Испаряемость - масло
Cтраница 2
Снижение испаряемости масел ( в особенности при высоких температурах) достигается путем утяжеления или нормирования их фракционного состава, использования синтетических продуктов или их смесей с нефтяными. Выбор того или иного пути решения определяется технической целесообразностью и экономическими возможностями. Так, например, утяжеление фракционного состава масла приводит к снижению его подвижности при низких температурах. Реализация на практике указанного способа снижения испаряемости возможна только в том случае, когда не предъявляется особых требований к вязкостно-температурным характеристикам масел. [16]
Влияние испаряемости масла на его угар однозначно. [17]
Влияние испаряемости масла на угар однозначно. [18]
Между испаряемостью масла и температурой вспышки имеется определенная зависимость. Масла легкого фракционного состава, то есть маловязкие масла, имеют более низкую температуру вспышки, чем высоковязкие. Низкие температуры вспышки и воспламенения характеризуют огнеопасность масла. [19]
С повышением испаряемости масла каталитическое влияние металлической поверхности на процесс лакообразования уменьшается. [20]
В главе об испаряемости масел описан прибор, рекомендуемый ( D &-20) для определения испаряемости. [21]
Вязкостно-температурные свойства и испаряемость масел, как следует из приведенных результатов ( табл. 1), зависят от способа их получения. Синтетические основы по подвижности при низкой температуре; как уже отмечалось выше, значительно превосходят нефтяные. При этом синтетические углеводороды имеют также меньшую склонность к испарению. [22]
 |
Испаряемость товарных смазок. [23] |
Для количественной оценки испаряемости масла из смазок используют методы, основанные на определении потери массы образца, выдерживаемого в стандартных условиях в течение определенного времени при постоянной температуре. [24]
Предназначен для оценки испаряемости масел, применяемых в авиационных газотурбинных двигателях. Испаряемость определяют по потере массы масла чашечках, выдержанных при заданной т-ре. Испаряемость масла вычисляют в вес. [25]
Важнейшая причина ограничения испаряемости масел во всем мире - ее влияние на выброс частиц при работе дизельного двигателя, когда доля частиц, происходящих из масел, может достигать 35 % их общего количества. [26]
В результате оценки испаряемости масел в вакууме при 10 - 2 и 2 - 10 - 7 мм рт. ст. только девять сортов оказались удовлетворительными. [27]
Температура вспышкии воспламенения характеризует испаряемость масла и огнеопасность. Температура, при которой пары нагретого масла вспыхивают при поднесении пламени, называется температуройвспышки. Температура, при которой нагретое масло загорается при поднесении пламени и продолжает затем гореть, называется температурой воспламенения. [28]
Показана возможность оценки величины испаряемости масел по заранее заданным условиям. [29]
Со всем тем, об испаряемости масел часто судят по температуре-вспышки, так как другие методы требуют гораздо больше времени и долгое время оставались неразработанными. [30]
Страницы: 1 2 3 4