Грузопоток

Cтраница 3

Грузопотоки светлых нефтепродуктов и бензина в отдельных случаях имеют встречное направление и могут быть освоены благодаря обратной загрузке флота, однако при этом должны учитываться требования государственного стандарта, регламентирующие сохранность качества перевозимого груза при погрузке его на остаток груза другого сорта. [31]

Грузопотоки сырой нефти по рекам европейской части страны ограничены. [32]

Фрагмент диаграммы грузопотоков промышленного предприятия. [33]

Внешние и внутренние грузопотоки учитываются на основании накладных на перевозку грузов железнодорожным транспортом внутри предприятия. Накладная составляется в двух экземплярах: один экземпляр следует с грузом до места выгрузки, а после сдачи груза получателю отправляется в снабженческие отделы предприятия. При встрече обоих экземпляров в заводоуправлении перевозка грузов считается законченной. [34]

Грузопоток определенного вида груза, поступающего извне на промышленное предприятие или отправляемого с предприятия, может полностью пропускаться через склад предприятия или только частично, при этом остальная часть груза направляется транзитом непосредственно на производство или на внешний транспорт. [35]

Грузопотоком называется количество грузов в тоннах, кубометрах или штуках, перемещаемое по заданному направлению или через данный пункт за определенный период времени. [36]

Грузопотоком называется количество грузов в тоннах, кубометрах или штуках, перемещаемое по заданному направлению или через данный пункт за определенный период времени. Соответственно характеру перемещений грузопотоки разделяются на внешние и внутренние. К внутренним относятся все грузопотоки, осуществляемые межцеховым заводским транспортом, а их сумма составляет внутренний грузооборот завода. [37]

Если грузопоток со склада не превышает 60 т / сут, погрузку технологических комплектов в строительных контейнерах и средствах пакетирования, принадлежащих базе комплектации, на автотранспортные средства с отпускных площадок целесообразно производить электропогрузчиками грузоподъемностью 1 - 2 т, автопогрузчиками, автомобильными кранами, электротельферами. [38]

Эти грузопотоки складываются из внешних, определяемых поступлением или отправкой грузов магистральным транспортом, межцеховых и внутрицеховых. Сумма двух внешних грузопотоков объекта ( прибытие и отправление) определяет условный ( используемый при планировании) грузооборот объекта. [39]

Учитывая значительные грузопотоки во время строительства, целесообразно автодорогу от складов огнеупоров и центрального склада металлоконструкций делать бетонной. [40]

Различают внешние и внутрипостроечные грузопотоки. К внешним относятся грузы, поступающие в централизованном порядке в соответствии с договорами по автомобильным, железнодорожным и водным путям. К внутрипостроечным грузопотокам относятся грузы, поступающие с промежуточных складов на участковые, приобъектные и к месту производства строительно-монтажных работ, перевозка грунта и хозяйственно-бытовые перевозки. [41]

Изображение грузопотоков полосами наглядно указывает места особого сгущения грузопотоков ( одного направления или встречных) одной группы грузов, а при наложении ( совмещении) одной схемы на другую позволяет судить о действительной загрузке путей межцехового транспорта. [42]

Анализ грузопотоков по исходным данным имеет целью установить рациональные направления и протяженность грузопотоков, требуемую интенсивность перемещения грузов и погрузочно-разгрузочных работ на конечных пунктах каждого грузопотока при наиболее рациональной их организации в увязке с технологическим процессом производства. [43]

Анализ грузопотоков позволяет выявить возможные недочеты компоновки генерального плана, связанные с нерациональными встречными перемещениями грузов, пересечениями грузопотоков и чрезмерным их сгущением, излишне дальними и сложными трактами перемещения грузов. В результате анализа грузопотоков представляется возможным своевременно внести необходимые коррективы Б проектируемое размещение складов, а в отдельных случаях - и отдельных цехов предприятия, в целях спрямления грузопотоков, упрощения трактов перемещения грузов и обеспечения условий поточности движения грузов в соответствии с технологией производства. [44]

Анализ грузопотоков не ограничивается лишь рассмотрением схем грузопотоков на плане и по шахматной ведомости, а сопровождается расчетами требуемой интенсивности погрузочно-разгрузочных работ, требуемой емкости складов и других мест накопления грузов в соответствии с технологическим процессом переработки грузов и в тесной увязке с производством. [45]

Страницы: 1 2 3 4