Хорошая испаряемость

Cтраница 1

Хорошая испаряемость и полная конденсация могут быть обеспечены, если масло при заданной вязкости достаточно однородно по фракционному составу. Фракционный состав масла и склонность к испарению при определенных условиях могут быть охарактеризованы температурой вспышки, нормируемой для каждого масла. [1]

Пусковые свойства реактивных и дизельного топлив. [2]

Хорошая испаряемость топлива приобретает особенно большое значение при запуске двигателя и работе в условиях низких температур. При запуске двигателя в условиях низких температур наружного воздуха в случае применения плохо испаряющегося топлива возникают трудности, обусловленные невозможностью образования рабочей смеси, лежащей в пределах воспламенения. [3]

Хорошая испаряемость топлива позволяет в процессе смесеобразования в двигателе получать однородную паровоздушную смесь, способную к полному сгоранию. При недостаточной испаряемости топлива часть его остается в капельно-жидком или пленочном состоянии, смесь получается неоднородной и полностью не сгорает. [4]

Хорошей испаряемостью обладают бензины. Это обеспечивает легкий запуск и нормальную работу карбюраторных двигателей, но одновременно предъявляет высокие требования к организации транспортировки, выполнению складских операций с бензинами и хранению их, чтобы исключить потери от испарения. [5]

Авиабензины должны обладать хорошей испаряемостью. Фракционный состав и давление насыщенных паров должны обеспечивать легкий запуск двигателя при низких температурах, но не создавать опасности образования паровых пробок, должны также обеспечивать устойчивую работу двигателя и хорошую приемистость его при перемене режима работы, а также полноту испарения в цилиндрах двигателя. [6]

Тот факт, что хорошая испаряемость по кривой разгонки содержащих спирт топлив на практике не подтверждается, показывает, какое важнее значение имеет скрытая теплота испарения. Иначе говоря, для практической характеристики испаряемости топлива очень важен фактор времени. Большая испаряемость смесей, содержащих спирт, в условиях статического испарения становится заметной вследствие образования паровых пузырей. В этом случае фактор времени имеет значение, противоположное тому, которое имеет в процессах, происходящих в карбюраторе. [7]

Влияние технологии цементации на механические свойства стали. [8]

Высокая термическая устойчивость и хорошая испаряемость жидких углеводородов позволяют в одном рабочем пространстве получить газ и провести цементацию. [9]

Авиационные бензины должны обладать хорошей испаряемостью. Фракционный состав и давление насыщенных паров авиабензинов должны обеспечивать легкий запуск двигателя при низких температурах ( но не должны создавать опасность образования паровых пробок), обеспечивать устойчивую работу двигателя и хорошую приемистость его при перемене режима работы, а также полноту испарения в цилиндрах двигателя. [10]

Карбюраторные топлива должны обладать хорошей испаряемостью, высокой коррозионной стойкостью, химической стабильностью, низкими температурами застывания и помутнения. Они не должны содержать воду, механические примеси, водорастворимые кислоты и щелочи. [11]

А-74 и А-76 обладают хорошей испаряемостью. Плохо испаряющиеся бензины приводят к перерасходу горючего. [12]

Карбюраторные топлива должны обладать хорошей испаряемостью, вполне обеспечивающей легкий запуск и нормальную работу мотора при любых условиях эксплуатации. Испаряемость карбюраторных топлив определяют стандартной разгонкой горючего в колбе Энглера. При разгонке фиксируют шесть важных точек: начало кипения и температуры, отвечающие 10 %, 40 %, 50 %, 90 % и 97 5 % точкам выкипания. [13]

Эта жидкость используется благодаря своей хорошей испаряемости для пайки мелких деталей в местах, где требуется чистая и прочная пайка, выполняемая в кратчайшее время. [14]

Фракционный состав топлива должен обеспечивать его хорошую испаряемость, легкий запуск двигателя даже при низких температурах, быстрый прогрев двигателя и хорошую его приемистость к переменам режима. Поэтому важнейшим техническим показателем бензинов и керосинов являются данные стандартной разгонки, при которой отмечают: температуру начала кипения; температуры, при которых отгоняются 10, 50, 90 и 97 5 % ( об.) от загрузки; остаток ( в %) и иногда конец кипения. [15]

Страницы: 1 2 3 4