Cтраница 1
Группа путей одного назначения называется парком. Парки бывают приемные, отправочные и сортировочные. На некоторых станциях одни и те же пути ( парки) специализируют для приема и отправления поездов. [1]
Эта группа путей поверхности и называется ее фундаментальной группой. [2]
Важность группы путей объясняется следующим ее свойством. [3]
Способы вычисления групп путей подробно изучены в топологии. При этом оказалось, что, как правило, указанные группы приходится определять при помощи особого способа, который часто применяется в теории групп для задания абстрактных групп, а не только для фундаментальных групп в топологии. Заключается он в следующем. [4]
Технический парк ( группа путей для стоянки составов пассажирских поездов и их экипировки) размещают в непосредственной близости от перронных путей на тех станциях, где происходит преимущественно оборот составов, а иногда и отстой приписанного небольшого числа составов пассажирских поездов. Таким образом, технический парк является как бы технической станцией с ограниченным развитием. [5]
![]() |
Маневровый светофор.| Обозначение постоянного сигнала, не включенного в действие. [6] |
Допускается применение групповых выходных сигналов для группы путей, кроме тех, по которым поезда пропускают безостановочно. [7]
Допускается установка групповых выходных светофоров и семафоров для группы путей, кроме тех, по которым производится безостановочный пропуск поездов и передаточных составов. [8]
Допускается установка групповых выходных светофоров н семафоров для группы путей, кроме тех, по которым производится безостановочный пропуск поездов п передаточных составов. [9]
Допускается установка групповых выходных и маршрутных светофоров для группы путей, кроме тех, по которым производится безостановочный пропуск поездов. Групповые выходные и маршрутные светофоры должны дополняться маршрутными указателями, показывающими номер пути, с которого разрешается отправление поезда. [10]
Допускается установка групповых выходных светофоров и семафоров для группы путей, кроме тех, по которым производится безостановочный пропуск поездов. [11]
На станциях, имеющих несколько электрифицированных парков или групп путей, каждый парк или группу выделяют в отдельные секции. На очень больших станциях в отдельные секции иногда выделяют также контактные сети обеих горловин, чго создает возможность отключения одного из парков без нарушения приема и отправления поездов на перегоны из остальных парков. В отдельных случаях контактные сети крупных тоннелей или мостов с ездой понизу также выделяют в особые секции. [12]
При такой системе ремонт вагонов выполняют на нескольких группах путей ( фиг. [13]
Если поверхность S есть плоскость или сфера, то группа путей состоит лишь из единичного элемента, так как на плоскости и на сфере любой путь стягивается в точку. Однако уже на поверхности бесконечного кругового цилиндра, как мы видели, есть замкнутые пути, не стягиваемые в одну точку. Поскольку всякий замкнутый путь на цилиндре, выходящий из точки А, эквивалентен некоторой степени пути X ( рис. 23), причем различные степени X между собой не эквивалентны, группа путей цилиндрической поверхности является бесконечной циклической группой. [14]
Секционированию подвергают: контактную сеть на каждом перегоне, группу путей в станционных парках, приемо-отправочные пути, деповские пути и др. Управление секционными разъединителями и постами секционирования может быть ручное или дистанционное автоматическое с диспетчерского пункта. [15]