Cтраница 2
Для кольцевых маршрутов вместо расстановки групп цистерн указываются род груза и получатель. [16]
Управляет движением конвейера при подаче групп цистерн с первого на второй и одновременно со второго на третий участок промывальщик-пропарщик, находясь непосредственно на эстакаде. [17]
Длина коллектора при одновременном сливе маршрута или группы цистерн зависит от длины партии цистерн в одной подаче. Диаметр коллектора должен обеспечивать слив маршрута с затратой минимально установленного времени. [18]
Принцип работы пункта основан на поочередном заполнении групп цистерн ограниченным количеством механизированных и автоматизированных наливных устройств, обслуживающих два параллельных железнодорожных пути. [19]
При сливе и наливе маршрутов сернистыми нефтепродуктами каждая группа цистерн ( не более 8) должна обслуживаться двумя хорошо проинструктированными рабочими. [20]
Если бы на данной станции потребовалось включить в поезд группу цистерн, однородную с одной из тех групп, которые входят в состав поезда, то необходимо было бы эту группу цистерн расположить на одном из смежных путей, а затем после перестановки соответствующей группы из прибывшего состава переставить и прицепляемую группу. [21]
Автоматизированный пункт налива светлых нефтепродуктов АПНС-6 предназначен для поочередного налива групп цистерн. Пункт состоит из наливного сооружения ( металлоконструкций, на которых крепятся автоматизированные наливные устройства АСН-ЗГ, трубопроводные коммуникации, обслуживающие площадки), маневровых устройств и двух параллельных железнодорожных путей. С каждой стороны наливного сооружения расположено по три наливных устройства. [22]
Если маршрут загружен различными нефтепродуктами, то среднюю пробу отбирают из каждой группы цистерн с данным нефтепродуктом, как это установлено для маршрута. [23]
Эта формула выражает то положение, что время слива состава равно времени слива группы цистерн, обслуживаемой одной бригадой, а это время в свою очередь равно времени слива одной цистерны плюс время запаздывания начала слива последней цистерны в группе относительно первой. Само собой разумеется, что эта формула предусматривает однотипность всех цистерн, равенство их числа во всех группах, одинаковый темп работы всех бригад и одинаковое сопротивление сливных приборов истечению жидкости. [24]
![]() |
Стояк сливо-наливной гид. [25] |
Налив светлых и темных нефтепродуктов обеспечивается через стояки как в одиночные цистерны, так и в группы цистерн в зависимости от вместимости фронта подачи. [26]
Размеченный списчиком натурный листок передается составителю для руководства при расформировании состава и формировании подаваемой под налив группы цистерн или маршрута. [27]
По роду наливаемого нефтепродукта различают цистерны бензиновые, керосиновые, масляные, мазутные и битумные, причем мазутная группа цистерн применяется для перевозки не только мазутов, но и других темных нефтепродуктов, а также для сырых нефтей. [28]
Если коллектор разделен на несколько частей, имеющих самостоятельные всасывающие трубопроводы, слив производится одновременно во всех группах цистерн. [29]
После осмотра, списывания и приема поездной бригадой хвостовой части состава ( цистерны с винтовой упряжью) эта группа цистерн ( / / /) переставляется на соседний путь. [30]