Давление - масло - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Торопить женщину - то же самое, что пытаться ускорить загрузку компьютера. Программа все равно должна выполнить все очевидно необходимые действия и еще многое такое, что всегда остается сокрытым от вашего понимания. Законы Мерфи (еще...)

Давление - масло

Cтраница 3


Давление масла снижается по следующим причинам: малый уровень масла в поддоне картера, недостаточная вязкость масла, подтекание масла в масляной магистрали, износ коренных и шатунных подшипников коленчатого вала, износ подшипников распределительного вала, износ масляного насоса вследствие перегрева двигателя.  [31]

Давление масла при установившемся режиме работы должно быть выше давления нагнетания компрессора на 0 1 - 0 15 МПа.  [32]

Давление масла в гидросистеме повышается, и после выдержки времени, определяемой настройкой реле давления, головка возвращается в исходном положение.  [33]

34 Схемы запрессовки деталей. 1 - охватывающая деталь. 2 - охватываемая деталь. 3 - шарик. [34]

Давление масла должно превышать среднее контактное давление на сопрягаемых поверхностях. Для равномерного распределения масла на сопрягаемых поверхностях в охватывающей или охватываемой детали делают кольцевую маслораспределительную канавку. С целью предотвращения коррозии сопрягаемых поверхностей нужно применять очищенные нейтральные сорта масла.  [35]

Давление масла в системе контролируется манометром. Электродвигатель насоса работает тогда, когда работает главный приводной двигатель.  [36]

37 Головка шприц-машины для очистки и гранулирования. / - передний рабочий цилиндр. 2-насадка. 3-червяк. i-перфорированная шайба для очистки. - перфорированная шайба для гранулирования. б-упорный штырь. 7-штыковой затвор. 8 - шарнирный болт. 9-кожух для гранул. 10-неподвижный вал. 11-вращающийся вал. 13-ременная передача. 13 - гидравлический вариатор. / - электродвигатель мощностью 3 7 к т ( 5 л. с.. [37]

Давление масла в сети для обоих цилиндров 66 ат. Емкость масляного резервуара 112 л, производительность насоса 15 л / мин.  [38]

Давление масла при эксплуатации УКМ должно находиться в пределах 0 04 - 0 11 МПа ( 0 4 - 1 1 кгс / см2) при 1700 об / мин коленчатого вала двигателя. Если давление ниже допустимого, нужно проверить уровень масла в корпусе УКМ, исправность манометра и герметичность его соединений с насосом.  [39]

Давление масла при работе с гидравлическим домкратом не должно превышать максимального значения, указанного в его паспорте; давление масла должно проверяться по манометру, установленному на домкрате.  [40]

Давление масла на участке между насосом и дросселем постоянно, а за дросселем и в цилиндре оно изменяется в зависимости от нагрузки.  [41]

Давление масла в системе поддерживается масляным аккумулятором.  [42]

Давление масла в напорном маслопроводе может понизиться из-за неисправности рабочего маслонасоса, утечки масла из системы или при неисправности редукционного или предохранительного клапанов.  [43]

Давление масла на выходе из маслонасоса должно быть на 2 X X 108 Па выше давления всасывания. При разности давлений ниже 2 - 105Па реле контроля смазки РКС останавливает компрессор.  [44]

Давление масла на выходе из маслонасоса должно быть на 2 X X 105 Па выше давления всасывания. При разности давлений ниже 2 - Ю5 Па реле контроля смазки РКС останавливает компрессор.  [45]



Страницы:      1    2    3    4