Давление - насыщенный пар - бензин
Cтраница 3
С фракционным составом и давлением насыщенных паров бензинов связаны такие эксплуатационные характеристики двигателя, как возможность его пуска при низких температурах и склонность к образованию паровых пробок в системе питания, приемистость автомобиля и скорость прогрева двигателя, износ цилиндро-поршневой группы и расход горючего. [31]
С фракционным составом и давлением насыщенных паров бензинов связаны такие эксплуатационные характеристики двигателя, как возможность его пуска при низких температурах и склонность к образованию паровых пробок в системе питания, приемистость автомобиля, скорость прогрева двигателя, расход горючего и другие показатели. Пусковые свойства бензинов улучшаются по мере облегчения их фракционного состава. [32]
 |
Изменение давления насыщенных паров бензина платформинга при добавлении различных компонентов. [33] |
На рис. 70 представлены зависимости давления насыщенных паров бензинов от количества добавленных низкокипящих компонентов. [34]
Согласно требованиям, предъявляемым к давлению насыщенных паров бензина, их следует хотя бы частично удалять. Получение определенного давления насыщенных паров бензина отгонкой от него легкокипящей части называют стабилизацией. Стабилизацию проводят под давлением. Она сводится главным образом к отделению фракции С3, поэтому колонну, в которой происходит этот процесс, называют депропанизатором. [35]
Требования к фракционному составу и давлению насыщенных паров бензинов определяются конструкцией автомобильного двигателя и климатическими условиями его эксплуатации. [36]
Согласно требованиям, предъявляемым к давлению насыщенных паров бензина, их следует хотя бы частично удалять. Получение определенного давления насыщенных паров бензина отгонкой от него легкокипящей части называют стабилизацией. Стабилизацию проводят под давлением. Она сводится главным образом к отделению фракции С3, поэтому колонну, в которой происходит этот процесс, называют депропанизатором. [37]
Предложенная формула связывает пусковые свойства с давлением насыщенных паров бензинов. Однако справедливость ее для других двигателей и бензинов различного состава так же, как и интерпре - тация физического смысла данной зависимости, требуют дальнейших исследований. [38]
Предложенная формула связывает пусковые свойства с давлением насыщенных паров бензинов. Однако справедливость ее для других двигателей и бензинов различного состава так же, как и интерпретация физического смысла данной зависимости, требуют дальнейших исследований. [39]
В статье рассмотрено влияние фракционного состава и давления насыщенных паров бензина на пусковые свойства и эксплуатационные показатели автомобилей, работающих в северных условиях. На основании анализа имеющихся опытных данных разработаны эксплуатационные требования к фракционному составу и давлению насыщенных паров бензина, предназначенного для использования на севере. [40]
 |
Сезонный состав газов стабилизации. [41] |
В нем в соответствии с температурой времени года давление насыщенных паров бензина может быть снижено еще больше. [42]
С 1 мая по 1 октября нижний предел давления насыщенных паров бензинов не служит браковочным признаком, за исключением отгружаемых на длительное хранение. Для бензинов после длительного хранения ( более 2 лет) допускаются отклонения при определении фракционного состава по ГОСТ 2177 - 82 для температуры перегонки 10 и 50 % на 2 С и 90 % на 1 С. [43]
В наибольшей степени испаряемость зависит от фракционного состава и давления насыщенных паров бензинов. [44]
Путем алкилирования непредельных ( бутены, пропилен) и повышения давления насыщенных паров бензина с помощью бутанов до 0 633 кг / см получают бензин с октановым числом 93 по и.м. без ТЗС. [45]
Страницы: 1 2 3 4