Давление - насыщенный пар - бензин
Cтраница 4
 |
Прибор для определения давления насыщенных паров моторных топлив ( бомба Рейда.| Прибор Валявского - Бударова для определения давления насыщенных паров моторных топлив. [46] |
Кроме прямого метода по ГОСТ 1756 - 52 для определения давления насыщенных паров бензина в СССР используют косвенный метод по ГОСТ 6668 - 53 на приборе Валявского - Бударова. [47]
При испытаниях установили, лто время повторного пуска профетого двигателя с непосредственным впрыском прямо пропорционально давлению насыщенных паров бензинов. Эти данные позволяют обоснованно подбирать гидравлические и температурные характеристики систем питания автомобилей. [48]
А и В - постоянные коэффициенты, зависящие от конструктивных особенностей двигателя и карбюратора; pt - давление насыщенных паров бензина при температуре пуска, мм рпг. [49]
Приведенные выше температуры могут служить лишь для ориентировки применимости того или иного образца бензина, так как в данном случае не учитываются давление насыщенных паров бензина и особенности конструкции топливной системы двигателя. [50]
 |
Схема реакционной секции установки. [51] |
С повышением объемной скорости при каталитическом ри-форминге выход бензина повышается, содержание в нем ароматических углеводородов и октановое число снижаются; уменьшаются давление насыщенных паров бензина и содержание в нем фракций до 100 С. [52]
 |
Зависимость температуры образования паровых пробок от давления насыщенных паров и испаряемости бензина ( номограмма. [53] |
Более точное представление о температурах начала образования паровых пробок в системе питания двигателя может быть получено при изучении одновременного влияния двух показателей - давления насыщенных паров бензина и количества легких фракций в нем. [54]
Неэффективность снижения температуры выкипания 10 % фракции бензина ниже 60 - 65 С следует объяснить тем, что существенное влияние на пуск двигателя фракционный состав и давление насыщенных паров бензина оказывают лишь в области сравнительно высоких пусковых температур. [56]
 |
Температурная зависимость изменения давления насыщенных паров бензина термического крекинга при добавлении различных компонентов. [57] |
По мере понижения температуры, наряду с уменьшением давления насыщенных паров, сокращается абсолютная разница по этому показателю между различными бензинами, понижается эффективность компонентов в повышении абсолютного значения давления насыщенных паров бензина. [58]
Страницы: 1 2 3 4