Cтраница 4
Нарушение сплошности потока топлива может происходить при больших скоростях перекачки в том случае, если абсолютное давление превышает давление насыщенных паров топлива. Для предотвращения этих явлений необходимо ограничение скорости перекачки топлива по трубопроводам. [46]
При расчетах процесса испарения в условиях высоких давлений, например при испарении топлива в камере сгорания двигателя, вместо давления насыщенных паров топлива пользуются фугитив-ностью. [47]
Скорость и полнота испарения бензина на рабочих режимах двигателя зависят главным образом от температуры выкипания 90 % фракции, а возможность обеспечения пуска холодного двигателя - от температуры выкипания 10 % фракции, давления насыщенных паров топлива, скрытой теплоты испарения, вязкости его и других свойств. Давление насыщенных паров бензина тесно связано с его фракционным составом и значительно изменяется с изменением температуры. [48]
Наиболее важные изменений свойств топлив, происходящие при понижении температуры и ухудшающие их эксплуатационные качества, проявляются в том, что из топлива выделяется вторая жидкая или твердая фаза, топливо теряет подвижность и резко снижается давление насыщенных паров топлива. Кроме того, с понижением температуры в карбюраторных двигателях происходит конденсация водяных паров из всасываемого воздуха с образованием льда на дроссельной заслонке и на стенках карбюратора. [49]
Определим концентрационные пределы образования взрывоопасных смесей топлива Т-2. Давление насыщенных паров топлива при - 8 равно 10 мм рт. ст., а при 38 равно 100 мм рт. ст. Примем внешнее атмосферное давление равным 750 мм рт. ст. и при этих условиях вычислим концентрационные пределы образования взрывоопасных смесей топлива Т-2 с воздухом. [50]
Вязкость и поверхностное натяжение топлива оказывают влияние на износ топливной аппаратуры и качество распыления топлива в камерах сгорания воздушно-реактивных двигателей. Давление насыщенных паров топлива влияет на высотность самолетов. Чем выше давление паров, тем на меньшей высоте полета возможно возникновение кипения топлива и кавитация. Поэтому эти константы строго регламентируются технич. [51]
Максимальная концентрация паров топлива в воздухе, при которой устанавливается состояние динамического равновесия, характеризует собой давление насыщенных паров данного топлива. Чем выше давление насыщенных паров топлива, тем большее количество его испаряется, прежде чем концентрация молекул в паровой фазе достигнет состояния динамического равновесия. [52]
Как отмечалось выше, в высотных условиях испаряемость топлив оказывает влияние на работу топливных насосов и образование паровых пробок в топливных системах реактивных самолетов. С увеличением давления насыщенных паров топлив снижается производительность подкачивающих топливных насосов [82], а образование паровых пробок нарушает нормальную подачу реактивных топлив в топливных системах при высотных полетах. [53]
Топливо, содержащее большое количество низкокипящих и, следовательно, легко испаряющихся углеводородов, имеет высокое давление насыщенных паров. С увеличением давления насыщенных паров топлива облегчается запуск холодного двигателя, потому что при запуске холодного двигателя переходят в парообразное состояние и сгорают лишь легкоиспаряющиеся фракции топлива. [54]
Фракционный состав, летучесть ( температура выкипания 10 %), давление насыщенных паров и вязкость оказывают большое влияние на процессы смесеобразования и сгорания. С повышением летучести и давления насыщенных паров топлива улучшается его испарение, а с понижением вязкости уменьшаются диаметр капель и относительное содержание в секторе распыла более крупных капель топлива. Кроме того, при снижении вязкости ухудшается работа топливо-регулирующей аппаратуры. Таким образом, указанные константы должны быть оптимальными. [55]
Стати еекий метод по ГОСТ 1756 - 52 [ 20 реализован в бомбе Рейда. Метод разработан для измерения давления насыщенных паров топлив, но применяется и при анализе нефтей. При этом расхождения между параллельными анализами не должны превышать - 15 мм рт.ст. от среднего арифметического сравниваемых результатов. [56]