Cтраница 1
Дальность перевозки принята 1 км. [1]
Дальность перевозки, скорость движения и оборачиваемость вагонов определяют необходимость выполнения рейсов ежедневно. Если вагон продуктивно используется лишь через день, то для перевозки данного тоннажа отходов потребуется вдвое больший вагонный парк. [2]
Дальность перевозки торфа ширококолейным транспортом МПС возрастает по мере выработки близлежащих к электростанциям торфоболот, что вызывает удорожание торфа. [3]
Дальность перевозки пассажиров оказывает существенное влияние на величину доходной ставки и провозной платы так как пассажирские тарифы дифференцированы по расстоянию перевозки. [4]
Дальность перевозок рыбы растет главным образом за счет увеличения вывоза из районов Дальнего Востока. [5]
Дальность перевозки бетонной смеси в пределах установленного времени не ограничивается, если в пути не происходит расслоения смеси. [6]
Рассчитанные дальности перевозок труб и секций могут быть лоложены в основу определения сметной стоимости труб и материалов франко-трасса. [7]
Дальность перевозок калийных удобрений возросла, что объясняется прежде всего увеличением числа районов и расширением объемов применения калийных удобрений. На увеличение дальности перевозок калийных удобрений влияет также использование их в значительных количествах в производстве сложных удобрений, применяемых преимущественно в районах высокой интенсификации сельского хозяйства. [8]
Сократить дальность перевозок нефтепродуктов возможно за счет пересмотра загрузки некоторых нефтеперерабатывающих заводов с тем, чтобы вырабатывать на них те нефтепродукты, которые находили бы применение прежде всего в районах расположения этих заводов. [9]
Учитывая дальность перевозок полиэтиленовых труб и соединительных деталей из полиэтилена, неразъемных соединений полиэтилен-металл, поставляемых французской фирмой Газ де Франс, указанные материалы должны проходить входной контроль. [10]
![]() |
Основные показатели перевозки каменного угля. [11] |
Увеличение дальности перевозок на 1 км увеличивает потребление железными дорогами условного топлива примерно на 45 тыс. т в год. [12]
Уменьшение дальности перевозок достигается: рациональным размещением производительных сил, приближением пропз-иа к источникам сырья, правильным развитием специализации и кооперирования, улучшением материально-технич. Правильное распределении перевозок между различными видами транспорта снижает И. [13]
Сокращение дальности перевозок, а следовательно, затрат и средств труда является одним из факторов экономии общественного труда при производстве, транспортировании и использовании нефтяных битумов. [14]
Влияние дальности перевозки груза на среднюю доходную ставку весьма сложно. С понижением дальности перевозки средняя доходная ставка в большинстве случаев будет увеличиваться в силу характера применяемых тарифных кривых, так как на более коротких расстояниях, как правило, взыскивается ббль-шая провозная плата за километр. Степень изменений тарифов для разных грузов неодинакова. Помимо этого, за пределами определенной критической точки дальнейшее увеличение дальности перевозки вызывает не понижение, а повышение тарифа за километр. [15]