Датчик - частота - вращение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мозг - замечательный орган. Он начинает работать с того момента, как ты проснулся, и не останавливается пока ты не пришел в школу. Законы Мерфи (еще...)

Датчик - частота - вращение

Cтраница 2


Датчиком частоты вращения в электронных системах служит обычно система зажигания, частота следования импульсов которой связана с частотой вращения коленчатого вала двигателя. В информационных системах используются также индуктивные датчики или датчики Холла, подобные применяемым в системе зажигания.  [16]

Отсутствие датчика частоты вращения в этом схемном решении обусловлено тем, что он является слабым, ненадежным техническим элементом системы, особенно в условиях работы в морозную и жаркую погоду, при наличии грязи, пыли, соленой воды на городских дорогах.  [17]

В качестве датчиков частоты вращения в системах электроавтоматики применяют тахиметрические генераторы ( тахогенераторы) - небольшие электрические машины постоянного и переменного тока.  [18]

В качестве датчиков частоты вращения в системах электроавтоматики применяют тахометрические генераторы ( тахогенераторы) - небольшие электрические машины постоянного и переменного тока.  [19]

Сигнал от датчика частоты вращения ротора ТВД 7N4 2T поступает на вход 9 элемента И4, на вход 10 которого подается сумма сигналов от нормально разомкнутых контактов конечных выключателей закрытого положения кранов кЗ и кЗбис ЗВКЗК и З ВКЗК. С выхода элемента И4 сигнал поступает на инверсный вход 11 этого элемента, а на его вход 12 подается задержанная на 30 мин команда на выполнение четвертого этапа. На выходе этого элемента формируется сигнал, который в этом случае также устанавливает триггер Т2 ( 7) в единичное состояние, что, как и в предыдущем случае, свидетельствует о невыполнении четвертого этапа автоматического пуска.  [20]

21 Схема системы управления экономайзером принудительного холостого хода. [21]

В качестве датчика частоты вращения коленчатого вала используется прерыватель-распределитель системы зажигания. Электронный блок управления соединяется проводом с выводом / С добавочного резистора. Электрические импульсы поступают в блок управления с частотой, кратной частоте вращения коленчатого вала.  [22]

ВУМ является датчиком частоты вращения вала. Неизбежность прецессии вращения в сочетании с большой длиной виброуправляющей массы ( 3000 мм) существенно увеличивает эффект модуляции потока промывочной жидкости, вызывая в ней пульсации давления соответствующей частоты. Очевидно, что прецессирующий цилиндр указанной длины является более мощным источником гидроакустического сигнала, чем поперечная профильная поверхность излучаемого устройства диаметром 121 мм.  [23]

24 Характеристика ВЗДД-106 0, 5 мм при расходе Q 10 л с. [24]

Электрические сигналы с датчиков частоты вращения ( п), крутящего момента ( М), расхода рабочей жидкости ( Q), а также давления ( Р) через плату подключения поступают на плату АЦП.  [25]

Электрические сигналы от датчиков частоты вращения ротора и числа ходов поршня буровых насосов поступают на чувствительные элементы, представляющие собой малогабаритные электронные потенциометры с бесконтактным реохордом. В схеме потенциометра имеется электродвигатель, который отрабатывает компенсацию измеряемого и эталонного напряжений. Вал этого электродвигателя через рычажное устройство соединяется с пи-щущим элементом.  [26]

Электрические сигналы от датчиков частоты вращения рогора и числа ходов поршня буровых насосов поступают на чувствительные элементы, представляющие собой малогабаритные электронные потенциометры с бесконтактным реохордом. В схеме потенциометра имеется электродвигатель, который отрабатывает компенсацию измеряемого и эталонного напряжений. Вал этого электродвигателя через рычажное устройство соединяется с пишущим элементом.  [27]

Блок используется в качестве датчика частоты вращения вала дизеля. Однако непосредственно частоту вращения вала дизеля он не измеряет. Напряжение на выходе БЗУ пропорционально частоте напряжения синхронного подвозбудите-ля CTf В, а поскольку последний приводится во вращение от дизеля, то и частоте вращения вала дизеля.  [28]

В настоящее время в качестве датчиков частоты вращения широко применяются тахогенераторы, представляющие собой небольшую электрическую машину постоянного ( иногда переменного) тока с независимым или параллельным возбуждением, у кото - Sax напряжение на выходе пропорционально частоте вращения, качестве тахометра в этом случае используется обычный вольтметр.  [29]

30 Схема управления ТСУ с герметизированным рэле.| Зависимость времени срабатывания защиты ТСУ от силы тока перегрузки. [30]



Страницы:      1    2    3    4    5