Центробежный датчик
Cтраница 1
 |
Схема ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала. [1] |
Центробежный датчик состоит из ротора 5, в котором устанавливается седло 4 и клапан 3 на пружине. Датчик крепится к крышке распределительных шестерен. Ротор 5 датчика приводится во вращение от распределительного вала двигателя. Исполнительный диафрагменный механизм 6 воздействует на дроссельные заслонки 8 карбюратора. Механизм крепится к карбюратору. [2]
Центробежный датчик крепится к крышке распределительных шестерен и приводится от распределительного вала двигателя. В передней части распределительного вала закреплен валик / / привода, хвостовик которого входит в паз валика 10 ротора. [3]
Центробежный датчик в процессе эксплуатации не регулируют. [4]
Центробежный датчик крепится к крышке распределительных шестерен и приводится от распределительного вала двигателя. В передней части распределительного вала закреплен валик / / привода, хвостовик которого входит в паз валика 10 ротора. [5]
Центробежный датчик отрегулирован на заводе и в процессе эксплуатации регулировки не требует. [6]
Центробежный датчик крепится к крышке распределительных шестерен и приводится от распределительного вала двигателя. В передней части распределительного вала закреплен валик / / привода, хвостовик которого входит в паз валика 10 ротора. [7]
Центробежный датчик отрегулирован на заводе и в процессе эксплуатации регулировки не требует. [8]
 |
Пневмоцентробежный ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя. [9] |
Центробежный датчик ( рис. 40) приводится во вращение от распределительного вала двигателя. [10]
 |
Принцип построения поплавкового датчика с реостатным датчиком на выходе.| Центробежный датчик скорости. [11] |
Устройство центробежного датчика показано на рис. II. Предположим, что центробежный датчик скорости служит для измерения отклонения скорости вращения двигателя от заданного значения. Входной валик / измерителя сцепляется с ротором двигателя, скорость вращения которого измеряется. Центробежная сила уравновешивается силой пружины 4, поэтому каждому значению скорости вращения соответствует определенное положение муфты. Воздействие на орган настройки позволяет задать скорость вращения, которую должна поддерживать система стабилизации скорости при помощи центробежного датчика. [12]
В центробежном датчике создается связь между положением подвешенных масс и скоростью их вращения. [13]
В центробежных датчиках измерение угловой скорости частоты вращения сводится к измерению центробежной силы грузов, связанных с вращающимся валом. [14]
Кинематические схемы центробежных датчиков скорости: а - с раздвигающимися грузами; б - с поворотным кольцом; / - вал; 2 - подвижная муфта; 3 - рычаг; 4 - масса; 5 - пружина; 6 - выходной преобразователь. [15]
Страницы: 1 2 3 4