Дверь - кузов
Cтраница 2
В створках дверей кузова автобуса ЛИАЗ-158 ( рис. 87) встречаются следующие повреждения: вмятины 2 - 5, коррозия /, вмятины или пробоины 3 в средней и нижней частях навесной створки; частичный обрыв петель створок 7; износ или облом ограничителя 4 двери; трещины и разрывы наружной и внутренней панелей крайней створки в местах 6 установки стекла; погнутость створки или в ограничителе двери; трещины или облом цапфы 8 оси створки; износ или изогнутость оси 9; износ или разрывы уплотнителей двери. [16]
В закрытом положении дверь кузова обычно держится в трех точках - на двух петлях и на шипе, привернутом к замочной стойке двери. До того, как навесить дверь, проверяют и при необходимости прогоняют резьбу в гайках крепления петель на навесных стойках кузова. Затем привертывают петли к стойкам кузова, устанавливают дверь на место и укрепляют ее винтами ко второй половине петли. Положение двери в проеме кузова регулируют в соединении петли ( рис. 118, а) с дверью и правильной посадкой шипа в его направляющей ( щеколде), привернутой к стойке кузова. Соединение петель со стойкой кузова на современных автомобилях, как правило, не регулируется. Наружная поверхность правильно отрегулированной двери должна совпадать с поверхностью кузова по глубине посадки двери, а зазоры между дверью и проемом по всему периметру должны быть одинаковыми. Шип двери должен соприкасаться с направляющими его сухарями щеколды почти по всей их длине. [17]
Изношенные оси петель дверей кузовов заменяются новыми номинального или ремонтного размера. [18]
Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова, механизмы регулировки положения сиденья водителя, спидометры, устройства обогрева и обдува стекол. [19]
Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол. [20]
Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузовов или кабины, запоры боргов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, противоугонные устройства, устройство обогрева и обдува стекла. [21]
Для замены опускающихся стекол в дверях кузовов и кабин после снятия внутренних ручек и обивки необходимо отвернуть крепление кулисы к обойме стекла, снять стойку стекла и, слегка наклонив, вынуть стекло вверх через проем. [22]
 |
Зона повышенной жесткости кузова легкового автомобиля. [23] |
Для защиты водителя и пассажиров при боковых столкновениях автомобилей в двери кузова встроены защитные брусья коробчатого сечения. Брус размещен внутри двери между опускным стеклом и наружной панелью. Кроме защиты пассажирского помещения от проникновения ударяющего автомобиля брусья способствуют сдвиганию ударенного автомобиля в сторону. [24]
Указатели увеличения габаритов автомобиля представляют собой фонари красного цвета, устанавливаемые на дверях кузова и включающиеся при их открывании. [25]
Для склеивания стальных деталей кузовов автомобилей ( капот, крышки, багажник, двери кузова) применяется отверждаю-щаяся без нагревания пластизольная композиция марки ИПК-КС-1П [145] на основе эпоксидной смолы, поливинилхлори-да и других компонентов. [26]
Такси должны иметь: а) легковые - шашечную полосу на капоте и дверях кузова, грузовые - надпись на бортах кузова Таксомотор и шашечную полосу на дверцах кабины; б) таксометр; в) зеленый фонарь, включаемый в сеть электрооборудования. [27]
Грузовой автомобиль с кузовом типа фургон должен быть оборудован исправными открывающимися наружу дверями, причем двери кузова должны быть снабжены исправными замками, исключающими возможность самопроизвольного их открывания при движении автомобиля, фиксаторами открытых дверей, подножками, расположенными непосредственно под дверями, для погрузки и выгрузки грузов и для входа и выхода людей. [28]
Проверить состояние платформы ( кузова), брызговиков, номерных знаков, исправность запоров бортов платформы и дверей кузова, состояние сцепного устройства и его деталей. [29]
Не допускаются следующие неисправности: вмятины и разрывы на деталях крыльев и кузова; повреждена окраска металлических поверхностей; перекос дверей кузова ( кабины), затрудняющий их открывание; неисправен запор двери кузова ( кабины); разбиты стекла кузова ( кабины), окна не открываются или не закрываются; трещины и другие дефекты на ветровом стекле или зеркале заднего вида, затрудняющие видимость пути и обзорность; неправильно установлены зеркала заднего вида, неисправны или отсутствуют стеклоочиститель, обогреватель ( зимой), устройство для обмыва ветрового стекла; поломаны брусья, доски бортов и пола, неисправны запоры бортов грузовой платформы; повреждены облицовка и крыша кузова-фургона; неисправны привод управления дверьми автобуса и соответствующая сигнализация. [30]
Страницы: 1 2 3 4