Cтраница 4
Лампы для освещения внутренности кузова ( плафоны) расположены или на его стенках, или на потолке. Часто плафоны включаются автоматически при открывании дверей кузова. При устранении неисправностей в ночное время и для освещения труднодоступных мест в шасси или двигателе используется переносная лампа. Важно, чтобы переносная лампа имела достаточно длинный и гибкий провод и удобный крючок, при помощи которого ее можно было бы подвесить в любом месте автомобиля; кроме того, лампа должна быть надежно защищена от повреждений при ударах и в случае падения. Переносная лампа чаще всего включается в сеть при помощи штеккера; штепсельная розетка расположена внутри кузова, а во многих случаях объединена с другими устройствами, как, например, с задним фонарем. [46]
Не разрешается подниматься на тепловоз и спускаться с него, держа в руке какой-либо предмет. Нельзя высовываться из окон кабины или дверей кузова при вводе тепловоза в депо или выводе из него, проезде мимо кабин или пультов реостатных испытаний и других негабаритных мест на территории депо или станции. [47]
Погрузочно-разгрузочные работы производят во дворах предприятий почтовой связи. Перед началом работ автомобиль надежно затормаживают, осторожно открывают двери кузова, остерегаясь выпадения грузов, включают освещение, между кузовом и платформой прокладывают переходной мостик. [48]
При разборке кузова для ремонта только отдельных его частей снимают те узлы и детали, которые мешают ремонту поврежденной части кузова. Так, например, при незначительных повреждениях наружной панели двери кузова необходимо снять внутреннюю обивку двери. Для этого сначала снимают отделочную рамку окна, затем внутренние ручки, отвертывают винты или шурупы по металлу или удаляют пистоны крепления обивки к металлическому каркасу двери и снимают обивку; если нужно, снимают также стекла, механизмы подъема стекол, поворотных стекол, внутренней ручки и замок двери. [49]
На кузове тепловоза с левой стороны находится шкаф с аппаратурой запуска дизеля и привода вентилятора холодильной установки. Доступ к шкафу осуществляется с площадки тепловоза через вторую от кабины машиниста дверь кузова. [50]
Кузова транспортных средств, перевозящих грузы навалом, не должны иметь механических повреждений и при их изготовлении или покрытии применяют материалы, не взаимодействующие с грузом. Кузова типа фургон обязательно должны иметь надежные замковые устройства, обеспечивающие высокую надежность закрытия дверей кузова во время транспортирования и позволяющие их опломбировать. [51]
Задняя и передняя стенки кузова выполнены сплошными и соединены между собой продольными верхними и нижними швеллерами гнутого профиля. На боковых стенках имеется по две двери 9 ( см. рис. 91) одинаковой конструкции с дверями кузова машинного помещения. [52]