Дверь - вагон
Cтраница 1
Двери вагона необходимо открывать только за поручни дверей таким образом, чтобы рабочий находился за открывающимся проемом двери, как это показано на фиг. [1]
Двери вагонов должны открываться во внутрь или задвигаться вдоль стен, 1меть запоры, снабженные устройствами, исключающими самопроизвольное от-срытие дверей. [2]
Двери вагонов должны открываться во внутрь или задвигаться вдоль стен, иметь запоры, снабженные устройствами, исключающими самопроизвольное открытие дверей. [3]
Двери вагонов выполнены поворотными и раздвижными. Наружные раздвижные двери имеют электропневматический привод, управляемый из кабины машиниста. Окна пассажирского помещения двойные, застеклены стеклом типа сталинит. Диваны изготовлены из деревянных реек. [4]
Двери вагонов выполнены поворотными и раздвижными. Наружные раздвижные двери имеют электропневматический привод, управляемый из кабины машиниста. Окна пассажирского помещения двойные, застеклены стеклом типа сталинит. Диваны изготовлены из деревянных реек или из мягких конструкций. Вдоль боковых стен имеются багажные полки. Для освещения пассажирского помещения на потолке вагона установлены светильники плафонного типа. [5]
 |
Приспособление для открывания дверей вагона. [6] |
Двери вагона можно открывать только за поручни, таким образом, чтобы рабочий находился за открывающимся проемом двери. При таком способе случайно выпавший груз не может причинить ушиба или ранения. [7]
Когда дверь вагона открыта и убрано дверное заграждение, часть груза высыпается в приставленную к дверному проему воронку отгрузочного конвейера. Затем включают возбудители колебаний, и вагон начинает перекатываться по рельсовому пути, а кузов - галопировать на собственном рессорном подвешивании. Воздействие на груз аналогично выгрузке на машинах ИРМ. [8]
Открывать дверь вагона рабочий должен, находясь только со стороны направления открывания двери, а закрывать дверь - толкая ее от себя. [9]
Закрывать двери вагонов нужно движением от себя. Оно состоит из рычажного устройства с рукояткой. Оттягивая рукоятку на себя, одновременно действуют захватом на дверную накладку, заставляя ее перемещаться вместе с дверью. Последовательно переставляя захват, полностью открывают дверь. [10]
Если около дверей вагона размещаются грузы, требующие предохранения от подмочки, надлежит произвести заделку дверей посредством водонепроницаемого материала. [11]
 |
Вид машины МВС-ЗМ со стороны заборного устройства. [12] |
После открывания дверей вагона и укладки переходного щита машину с поднятым заборным устройством вводят в дверной проем, опускают заборное устройство и делают первый заход поперек вагона. [13]
При открытии дверей вагона работники не должны находиться в опасной зоне возможного обрушения груза. [14]
Сжатым воздухом открывают двери вагонов поездов метро и троллейбусов. [15]
Страницы: 1 2 3 4