Двигатель - подъем
Cтраница 3
Пуск в ход, регулировка скорости, реверсирование и остановка двигателей подъема, тяги, поворота и шагания осуществляются изменением тока в цепях обмоток - шунтовой и независимого возбуждения-соответствующих генераторов при помощи контакторов, управляемых командоконтроллерами. [31]
Контактор ПДП служит для выключения из цепи обмотки независимого возбуждения двигателя подъема секции сопротивления Р8П - РЭП при работе двигателя в сторону подъема. ВП, при помощи которых происходит замыкание цепи катушки ПДП. [32]
Средняя квадратичная мощность рабочего цикла ( также без учета пауз для двигателей подъема и замыкания грейферных лебедок) составляет половину мощности, необходимой для подъема полного груза Рнг. [33]
 |
Дозаторные устройства ( мерные ящики с пневматическим приводом. [34] |
Подъемная машина снабжена маневровыми и предохранительными тормозными устройствами; при перегрузке двигателя подъема или понижении напряжения в сети, а также при чрезмерном увеличении скорости подъема предохранительный тормоз приводится в действие автоматически. [35]
 |
Схема АВМ для спектрального анализа случайных процессов. [36] |
На рис. 203 изображены осциллограммы тока якоря двигателя тяги и скорости двигателя подъема экскаватора ЭШ-10 / 60 в режиме волочения ( рис. 203, а) и соответствующие им вещественные ( рис. 203, б) и мнимые ( рис. 203, в) части текущих спектров, полученных при обработке на данном устройстве. [37]
Здесь управление тяговым двигателем ДТ производится с помощью кулачкового контроллера, а двигателем подъема, приводящим в действие гидравлический насос, - с помощью контактора, катушка которого включается выключателями ВП или ВН, приводимыми от рычагов подъема или наклона. [38]
ДТ - двигатель хода; ОВДТ - обмотка возбуждения двигателя хода; ДЛ - двигатель подъема; ОВДП - обмотка возбуждения двигателя подъема; 1АБ - 2АК - аккумуляторные батареи; КК1 - KK j - командоконтроллер; / Л-4 П - предохранители; 1КБ - ЗКБ, 1У, 2У, КОП, 1Л, 2Л, В, Н и К - контакторы; 1СП, 2СП, ООП, 1СД н 2СД - сопротивления; 1РШ и 2РШ - разъем штепсельный; КС - кнопка сигнала; С - сигнал звуковой; ЯР - переключатель реверсивный; Ф - фара; ВУ - выключатель цепей управления; ВП - выключатель двигателей подъема; ВНС - выключатель навесного оборудования; ВГзС - блокировочный выключатель сидения; ВБРТ - блокировочный выключатель ручного тормоза: ВВНТ - блокировочный выключатель ножного тормоза; ЛА / / - конечный выключатель подъема; ВФ - выключатель фары; ВН - выключатель наклона; V - вольтметр. [40]
ДП, и, наоборот, с уменьшением силы первоначального натяжения пружин расчетная скорость двигателя подъема на регулировочной характеристике возрастает. [41]
При выборе напряжения для катушек параллельного возбуждения учитывается возможность усиления поля, применяемого для двигателей подъема и ряда других механизмов. [43]
 |
Токоподвод к мостовым кранам. [44] |
Для тележек, транспортирующих грузы по территории завода на относительно большие расстояния, режимы работы двигателей подъема и перемещения различны: для первых характерен кратковременный режим, для вторых - длительный. Мощность двигателей подъема и перемещения подвесных тележек определяется так же, как для двигателей механизмов мостовых кранов. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5