Двигатель - подъем
Cтраница 4
Время перемещения рукояти равно времени копания 7 сек и было уже опреде-яено - при выборе двигателя подъема. [46]
При спуске груза с помощью только ЭГТ ( тормозной спуск) ли в режиме комбинированного регулирования двигатель подъема разгружен. Он работает в режиме асинхронного преобразователя частоты и IB тепловом отношении находится в условиях, близких к холостому ходу. Следовательно, габаритная мощность двигателя подъемной лебедки для установок, предусматривающих регулирование с помощью ЭГТ, лишь в режиме тормозного спуска может быть занижена по сравнению с мощностью, полученной при использовании электрического торможения, из-за малой тепловой нагрузки двигателя за цикл работы. [47]
Главная лебедка, якорь которой соединен непосредственно с клеммами якоря генератора подъема, приводится в действие двигателем подъема ДП. Для подачи питания в цепь управления включается автомат 2А; тем самым цепь контактора КБ подключается к клеммам возбудителя В. [48]
 |
Реле защиты асинхронного привода крана от обрыва фазы.| Вариант кключеппя реле электропривода мостового крана. [49] |
Вариант включения реле в схемы электроприводов мостовых кранов изображен на рис. 7.14. Катушки магнитодинамического реле включаются последовательно с двигателем подъема. В схему включено вспомогательное реле времени РВ, его контакт 1РВ ( с выдержкой времени на размыкание), размыкающий 2РИТ ( РИТ - реле индукционное токовое) и замыкающий 1РИТ контакты реле защиты. Замыкающий контакт 1РИТ шунтируется контактом нулевой блокировки командо-контроллера КК. [50]
 |
Структурная схема устройства для автоматизации грунтозабора одноковшовым экскаватором. [51] |
Орган сравнения НО сравнивает полученные величины с заданными и при наличии рассогласования передает соответствующие команды в блоки управления приводом двигателей подъема БУП, напора БУН и поворота ковша БУК. Рассмотренная структурная схема обеспечивает лишь первое приближение к решению автоматизации процесса грунтозабора одноковшовыми экскаваторами и требует дальнейшей разработки и проверки в экспериментальных условиях. [52]
ДТ - двигатель хода; ОВДТ - обмотка возбуждения двигателя хода; ДЛ - двигатель подъема; ОВДП - обмотка возбуждения двигателя подъема; 1АБ - 2АК - аккумуляторные батареи; КК1 - KK j - командоконтроллер; / Л-4 П - предохранители; 1КБ - ЗКБ, 1У, 2У, КОП, 1Л, 2Л, В, Н и К - контакторы; 1СП, 2СП, ООП, 1СД н 2СД - сопротивления; 1РШ и 2РШ - разъем штепсельный; КС - кнопка сигнала; С - сигнал звуковой; ЯР - переключатель реверсивный; Ф - фара; ВУ - выключатель цепей управления; ВП - выключатель двигателей подъема; ВНС - выключатель навесного оборудования; ВГзС - блокировочный выключатель сидения; ВБРТ - блокировочный выключатель ручного тормоза: ВВНТ - блокировочный выключатель ножного тормоза; ЛА / / - конечный выключатель подъема; ВФ - выключатель фары; ВН - выключатель наклона; V - вольтметр. [53]
 |
Одноковшовые экскаваторы с различным рабочим ббору. [54] |
Я - лыжи; 9 - подъемный гидроцилиндр; 10 - зубчатый венец; 11 - двигатель тягового механизма; 12 - двигатель подъема; 13 - подъемный механизм; 14 - тяговый механизм; 15 - кузов; 16 - двигатель поворота; 17 - подъемный канат; в - обратная лопата; г - грейфер; / - подъемный канат; 2 -замыкающий канат; д - кран. [55]
Прежде чем начать управлять приводом подъема, необходимо выбрать режим работы: Э ( экскавация) или X ( ход), так как двигатель подъема ДП ( рис. 6 - 7) может работать как привод подъема при экскавации или как привод передвижения экскаватора ( для этого включается промежуточный контактор хода. Допустим, ручка поставлена на режим Ход. [56]
Область автоколебаний находится в диапазоне регулирования 2: 1 - 3: 1, частота колебаний составляют 1 5 - 2 5 Гц, максимальный размах скорости может достигнуть значения номинальной скорости двигателя подъема, а критический сдвиг фаз между скоростью ДП и тормозным моментом равен 2 3 - 2 5 рад. [57]
 |
Схема запасовки канатов крана К-162 С. [58] |
Принципиальная электрическая схема приведена на рис. 111 - 10, где приняты следующие условные обозначения: Г - генератор; АВ - автоматический выключатель; СУ - стабилизирующее устройство; ОВГ - обмотка возбуждения генератора; ТС - трехфазный трансформатор; ВУ - выпрямитель динамического торможения; РБ - реле; Т1Г - однофазный тормозной электромагнит; УП1 - - УПЗ - универсальные переключатели; М1г - двигатель подъема груза; ПРЗ-ПР4 - предохранители; В - магнитный пускатель; / ( / г - кулачковый контроллер; Л г - двигатель вспомогательного подъема; К2г - контроллер; Мв-двигатель вращения; М - двигатель стрелы; Кс-контроллер стрелы; Ш - трехполюсный переключатель; / ( 777 / - К. [59]
Привод сверлильных станков должен удовлетворять следующим основным требованиям: 1) в станках, где может производиться нарезание резьбы, двигатель шпинделя необходимо реверсировать; 2) переключение в коробках скоростей и подач должно осуществляться легко, с минимальной затратой времени; 3) в системе управления станком следует предусмотреть ограничение хода траверсы в крайних положениях; 4) должна быть предусмотрена блокировка, не допускающая включения двигателя подъема траверсы, когда последняя закреплена на колонне; 5) не допускается работа станка с незакрепленной колонной. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5