Cтраница 4
В поршневых двигателях внутреннего сгорания сжатие воздуха или горючей смеси осуществляется в том же цилиндре, где происходит и расширение, чередуясь во времени, что вызывает определенную неравномерность работы двигателя. [46]
В поршневых двигателях внутреннего сгорания воспламенение рабочей смеси может осуществляться по двум, принципиально различным схемам. В одной схеме воспламенение смеси топлива с воздухом предусматривается от постороннего источника, обычно от электрической искры, в другой - смесь самовоспламеняется от горячего воздуха, нагретого в процессе сжатия. [47]
![]() |
Схемы относительного расположения цилиндров двигателя. [48] |
Широко применяют поршневые двигатели внутреннего сгорания, особенно на транспортных машинах. Объясняется это тем, что они мобильны, сравнительно дешевы в производстве, имеют малую металлоемкость и довольно высокий КПД. [49]
Как классифицируются поршневые двигатели внутреннего сгорания. [50]
Все существующие поршневые двигатели внутреннего сгорания могут быть разделены на две основные группы. [51]
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ поршневого двигателя внутреннего сгорания - объем, освобождаемый поршнем в цилиндре при перемещении поршня от точки миним. [52]
Поэтому циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания состоят из таких процессов, которые не вызывают высоких давлений и больших степеней расширения. К ним относятся циклы, состоящие из двух адиабат и двух ивохор или из двух адиабат, изобары и изохоры или смешанные, состоящие из двух адиабат, двух изохор и изобары. Как видим, во всех этих циклах изотермы отсутствуют. [53]
Наполнение цилиндров поршневых двигателей внутреннего сгорания свежим зарядом ( горючей смесью или воздухом) может происходить или под атмосферным давлением или под давлением выше атмосферного, которое создается специальным нагнетателем. [54]
![]() |
Схема усилий, возникающих в кривошипно-шатунном механизме от давления газов и сил инерции. [55] |
Вторым недостатком поршневого двигателя внутреннего сгорания является его неуравновешенность. [56]